Украинская инфраструктура по-европейски. Фото, видео

Наступление нынешнего – 2012-го – года весь мир ожидал с нетерпением. Ведь именно этой весной Польша и Украина должны сделать все, чтобы проведение Чемпионата по футболу Евро-2012 прошло на достойном уровне. Однако если футбольных фанатов со всего мира интересуют в основном такие вопросы, как приемлемое состояние спортивных стадионов, адекватные цены на авиаперелеты и сносные условия проживания в гостиницах, то для обычных граждан Украины остается также немаловажной и такая тема: какую же инфраструктуру получит стран после того, как Евро-2012 останется позади. О том, что уже сделано и что еще планируется сделать, в последний день января рассказал журналистам вице-премьер-министр – министр инфраструктуры Украины Борис Колесников. Итак, остановимся подробнее на основных инфраструктурных направлениях.

Видео дня

Стадионы

Основные четыре стадиона, которые будут принимать Евро-2012, - а это Львов, Харьков, Киев и Донецк, - готовы на 100%, отметил вице-премьер Борис Колесников.

«Главной составляющей Евро-2012 являются стадионы. Сегодня уже февраль. Нет стадионов, которые не доделаны. Были проблемы, к примеру с электричеством, которые обнаружились благодаря проведению матчей. На сегодня все стадионы готовы. НСК «Олимпийский» готов. Львовский стадион также готов на 100%. Проведен тестовый матч… еще мы надеемся 4-5 матчей провести уже в наступившем году. Того эффекта, которого мы хотели, мы добились», - отметил Колесников.

По его словам, успеть реконструировать стадионы в сроки помогло тесное сотрудничество украинской власти и частных инвестиций. «Несмотря на панические настроения, нам удалось достичь того результата, который есть во всем мире», - резюмировал вице-премьер.

НСК «Олимпийский»

В свое время темой №1 в информационном пространстве страны была тема реконструкции главного стадиона страны. Как отметил вице-премьер Борис Колесников, НСК «Олимпийский» также готов на 100% к проведению Евро-2012.

По словам Колесникова, в скором времени столичный стадион должен выйти на самоокупаемость: «Согласно стратегии развития НСК "Олимпийский", арена должна выйти на самоокупаемость через два года. В 2012-м запланированные прибыли составляют 110 млн. грн. при бюджете стадиона в 120-125 млн. грн. – с разницей в 10%».

Кстати, Министерство инфраструктуры подсчитало стоимость одного кресла на новых стадионах. Так, на НСК «Олимпийский» (вместимость 70 тыс. 050 человек) стоимость одного кресла составила 5 тыс. 915 евро, на «Донбасс Арене» (вместимость 51 тыс. 504 человек) - 6 тыс. евро, на «Арене Львов» (вместимость 34 тыс. 915 человек) - 5 тыс. 300 евро.

Если говорить о сумме инвестиций в Евро-2012, то, по словам Бориса Колесникова, подготовка к Чемпионату Европы обошлась примерно в 800 млн. долларов. В частности, именно эта сумма вложена в реконструкцию двух стадионов.

Что касается строительства или ремонта других инфраструктурных объектов, то, как отметил Колесников, потраченные сюда инвестиции не связаны с Евро-2012, так как послужат украинцам независимо от проведения футбольных матчей.

Надо заметить, такая масштабная работа по реконструкции и строительству стадионов (в целом на всех объектах Евро-2012 было задействовано порядка 500 тыс. технических специалистов) однозначно была проведена не зря. Ведь только, по предварительным оценкам, весной Украину посетит порядка 1 млн. футбольных болельщиков. «На Евро-2012 приедет не меньше 950 тыс. и не больше 1 млн. 100 тыс. болельщиков. Вот, примерно так. Но это очень прогнозный показатель, потому что болельщики могут не иметь билета, могут приехать самостоятельно. Учитывая, что у нас безвизовый режим со всем СНГ и автомобильное движение ничем не ограничено, могут приехать намного больше", - обратил внимание вице-премьер.

Гостиницы

В Украине к приему Евро-2012 готовы почти три четверти гостиниц, сообщил вице-премьер-министр Борис Колесников. Остальные будут готовы – через пару месяцев. «На сегодня введено в эксплуатацию 75% отелей. Массовый бум начнется в апреле и будет продолжаться до 20-25 мая», - отметил вице-премьер.

По словам Колесникова, уже сейчас Украина может предоставить иностранным гостям порядка 52 тысяч мест. А к маю эта цифра должна увеличиться до 60 тысяч. «Проблем с посещением Украины не будет. Отели практически готовы. Поселятся все, кто захочет», - отметил вице-премьер.

Кстати, сдача большинства гостиниц в эксплуатацию в срок стала возможной, в частности, благодаря освобождению отельного бизнеса от налога на прибыль на 10 лет. По мнению Колесникова, льготное налогообложение не только позволило удешевить строительство отелей, но и поможет сделать ценовую политику в гостиницах на время проведения футбольных матчей вполне демократичной.

В связи с этим, Борис Колесников порекомендовал владельцам гостиниц не накручивать цену на отельных номерах, как это делается в Европе, иначе могут последовать соответствующая реакция со стороны властей. «Хочу предостеречь гостиничный бизнес от чрезмерных цен на номера… В Вене в период чемпионата отели подняли стоимость в четыре раза. На цену может повлиять только рынок. Главное, чтобы не получилось так, как в Южной Африке, где из-за высоких цен от забронированных номеров отказались 20% болельщиков… После Евро-2012 будет масса событий, тот же чемпионат Европы по баскетболу в 2015 году. Мы составим для себя «черный список» и будем не рекомендовать западным турагенствам работать с этими отелями», - сделал акцент Борис Колесников.

Как отметил Борис Колесников, сегодня туроператоры просчитывают смешанные варианты визитов в Украину - для тех, кто планирует оставаться в стране, и однодневные визиты. «Пребывание в Украине 10-12 дней и полеты на 3 матча будут стоить приблизительно одинаково», - сказал вице-премьер. По предварительным подсчетам, средняя цена трех полетов в Украину или пребывания здесь в течение 10-12 дней должна составить порядка 1200 долларов.

По словам вице-премьера, в 2011 году в городах, которые принимают Евро-2012, введено в эксплуатацию 1044 гостиничных номера. В первой половине 2012 года планируется ввод еще 4500 номеров. Так, сегодня в Украине сертифицировано 2573 отелей, их них 503 имеют категорию; в частности, 5 звезд - 15 отелей, 4 звезды - 77 отелей, 3 звезды - 215 отелей, 2 звезды - 100 отелей, 1 звезда - 96 отелей.

Для целевых групп УЕФА законтрактовано 12396 номеров, в том числе 5993 - в Киеве, 2052 - в Донецке, 2165 - в Харькове, 2186 - во Львове.

Для болельщиков законтрактовано 52275 номеров в отелях категории 1-2 звезды, общежитиях, санаториях и турбазах. В частности, 20737 номеров законтрактовано в Киеве, 13676 - в Донецке, 10162 - в Харькове, 7700 - во Львове.

И еще один немаловажный аспект. В период проведения Евро-2012 в Украине будут работать врачи и милиционеры со знанием английского языка. «Около 6 тысяч милиционеров и 2 тысячи медработников будут свободно владеть английским языком. А около 40 тысяч правоохранителей, обеспечивающих правопорядок по время футбольного чемпионата, будут владеть иностранным языком на бытовом уровне. Поэтому языкового барьера не должно возникнуть», - уверен Борис Колесников.

Авиаперелеты

Сегодня украинские аэропорты готовы практически на 95%, акцентировал Борис Колесников. «Аэропорты - самая тяжелая составляющая. У нас не было такого опыта. За 20 лет ни один аэропорт не построен. А здесь сразу четыре. Все аэропорты - во Львове, Киеве и Донецке, практически готовы к встрече футбольных болельщиков и гостей в рамках проведения Евро-2012", - сказал вице-премьер.

Как отметил Колесников, после завершения взлетно-посадочной полосы во Львове, уже три украинских аэропорта смогут принимать у себя самолеты всех типов. Таким возможностями также обладают Донецк и Киев.

Кстати, важной новостью является и такая информация: в Донецке, по примеру Киева, будет установлено специальное метеоборудование, которое позволит принимать авиасуда в любую – даже плохую – погоду. «Это ненормально, когда самолеты дальнего сообщения, если в Киеве плохая погода, совершают посадку вне страны. Теперь эта проблема будет решена за счет донецкого аэропорта», - резюмировал Колесников.

Как подчеркнул Борис Колесников, на украинские аэропорты во время Евро-2012 будет огромная нагрузка. Даже больше, чем в Москве на Олимпиаде-80. «Мы уже получили заявки на прилет 26 тысяч английских фанатов и 11 тысяч французов. И это только на один матч Англия - Франция! Даже аэропорт «Шереметьево» не имел таких объемов во время Олимпийских игр», - отметил вице-премьер.

Еще одна любопытная деталь. По словам Колесникова, в период проведения Евро-2012 во многих иностранных аэропортах футбольные фанаты смогут купить украинскую гривню, чтобы не иметь проблем с наличной валютой по приезду в нашу страну.

Железная дорога

Имеется также информация, которая больше порадует украинцев. Буквально на днях в Южной Корее был загружен на корабль первый скоростной поезд производства компании «Хюндай». По словам вице-премьера, «кореец» приплывет в Украину в течение 40-45 суток, а перевозку пассажиров скоростные поезда начнут с 15 мая. С этого периода можно будет приобрести билеты на новые скоростные поезда. "Как в кассах, так и через Интернет... 15 мая начнется продажа билетов через Интернет не только для иностранцев, но и для всех желающих", - отметил вице-премьер.

Напомним, шесть поездов производства компании Hyundai Rotem будут предоставлены «Укрзализныце» до начала Евро-2012 и соединят между собой четыре города, которые будут принимать матчи евротурнира. Благодаря им расстояние от Киева до Харькова можно будет преодолеть за 3,5 часа, до Львова – за 4,5 часа, до Донецка – за 5,5 часов. Еще четыре поезда Украина получит после проведения Евро-2012.

Что касается планов в отношении развития «Укрзализныци» на ближайшие годы, в этом плане Борис Колесников отметил следующее: в 2012 году стоимость билетов на плацкартные места повышаться не будет, а за ближайшие пять лет в Украине планируется поменять 100% пассажирского подвижного состава.