"Газпром" впервые обнародовал стоимость "Турецкого потока"

Общая стоимость экспортного газопровода "Турецкий поток" (при расчете из четырех ниток газопровода) составит 11,4 млрд евро без НДС, при этом стоимость первой нитки — 4,3 млрд евро.

Об этом сообщил заместитель начальника департамента по управлению проектами "Газпрома" Алексей Серебряков, передает "Коммерсантъ".

Проектирование газопровода еще не завершено, длина морской части должна составить около 910 км, сухопутной части по территории Турции — 180 км. "Газпром" планирует построить четыре нитки "Турецкого потока" мощностью по 15,75 млрд кубометров газа в год каждая, первая нитка будет предназначена для нужд Турции, остальные — для транзита газа на территорию Евросоюза. "Турецкий поток" дороже морской части своего неудавшегося "предшественника" South Stream на 51%.

Читайте: Новые потери: в России признали, что проект "Южный поток" умер

Серебряков озвучил стоимость газопровода без НДС. Так как проект будет реализовывать голландская структура "Газпрома" South Stream Transport B.V., а стандартная ставка НДС в Нидерландах — 19%, цена проекта с учетом налогов может дойти до €13,6 млрд. Если не учитывать стоимость финансирования, то "Турецкий поток" окажется дороже морской части South Stream на 51%.

Оценка проекта остается во многом виртуальной, потому что строительство всех четырех ниток газопровода маловероятно.

Как отмечает издание, "Газпром" теперь больше рассчитывает на северный маршрут обхода Украины через Балтику (Nord Stream-2), а в "Турецком потоке" может ограничиться двумя или вовсе одной ниткой.

Читайте: В "Нафтогазе" считают, что России придется транспортировать газ через Украину

Отметим, монополия впервые официально раскрыла затраты на "Турецкий поток" с тех пор, как в декабре 2014 года заменила им закрытый проект South Stream.

Затраты на морскую часть последнего оценивались в €9 млрд (€13,2 млрд с учетом стоимости кредитов), и именно из этой оценки аналитики до сих пор рассчитывали возможную стоимость "Турецкого потока".

Тот факт, что первая нитка стоит значительно — на 80% — дороже последующих, объясняется тем, что в нее включена стоимость береговой инфраструктуры, в частности компрессорная станция "Русская" возле Анапы.

Как сообщал "Обозреватель", в России придумали новый план строительства "Турецкого потока". В частности, принято рациональное решение – строить по частям, с учетом внутриполитической ситуации в Турции и неопределенности транзитного потенциала в страны Южной Европы.