Ротенберг спасет Путина от позора в Крыму постройкой Керченского моста

Друг президента РФ Владимира Путина, попавший под санкции Запада российский олигарх Аркадий Ротенберг, решил спасти в глазах крымчан репутацию лидера России реализацией проекта строительства Керченского моста.

Путин оказался в позорной ситуации из-за блокировки оккупированного Крыма, а мост может решить проблему, сообщает "Новый Регион".

Читайте: "Газпром-медиа" испугался санкций Запада и ушел из Крыма

Как отмечает издание, предпринятые Украиной меры по блокированию аннексированного россиянами полуострова, усилия международного сообщества по изоляции АРК и угроза срыва последующих туристических сезонов, вынуждают Кремль срочно искать способы выхода из позорной ситуации.

В частности, реанимирован проект строительства Керченского моста. После того, как от него отказался бизнесмен из ближнего круга Путина Геннадий Тимченко, за дело приходится браться другому другу президента. Генеральным подрядчиком строительства станет "Стройгазмонтаж" Аркадия Ротенберга. Соответствующие проекты распоряжения правительства и соглашения с компанией российского бизнесмена направлены на согласование в профильные министерства и ведомства. Выбор в пользу "Стройгазмонтажа" был сделан в связи с тем, что у структуры есть "хоть какой-то опыт в этой сфере", объяснил один из участников обсуждения.

Читайте: Оккупанты решили, что керченский мост будут строить студенты

Например, пишет издание, "Стройгазмонтаж" выступил генподрядчиком на строительстве компрессорной станции "Русская" на "Южном потоке". При этом полный список участников строительства пока не сформирован: "Стройгазмонтаж" возьмет на себя только половину работы, остальное выполнят другие подрядчики, отмечают источники в Министерстве транспорта. "Стройгазмонтаж" является крупнейшим подрядчиком "Газпрома". На сайте компании указано, что среди ее проектов 13 газопроводов общей протяженностью 7460 километров.

Издание отметило, что летом 2014 года строительством Керченского моста планировал заняться "Стройтрансгаз" Геннадия Тимченко, а субподрядчиками должны были стать "Мостотрест" и "УСК "Мост"". В декабре 2014 года Тимченко заявил, что его компания не будет генподрядчиком в самом дорогом инфраструктурном проекте в новейшей истории России. Предприниматель сослался на репутационные риски.

Читайте: Путин хочет сделать Керченский мост автомобильным и железнодорожным

По словам Тимченко, он не уверен, что справится со строительством моста, указав на ряд неопределенностей, в том числе – на неизвестную точную стоимость проекта. Тимченко не устроили жесткие условия подряда: его компания должна была взять на себя все риски, предоставить банковскую гарантию на 30% стоимости строительства и не превышать смету. Из 680 миллиардов рублей, выделенных на развитие Крыма и Севастополя до 2020 года, на строительство моста приходится 246 миллиардов.