Как терминал в «Борисполе» открывали. Фото

28 мая в международном аэропорту «Борисполь» состоялось открытие крупнейшего в Украине терминального комплекса - терминала «D». В церемонии открытия терминала приняли участие президент Украины Виктор Янукович, вице-премьер-министр Украины - министр инфраструктуры Борис Колесников, а также другие официальные лица. Изначально ничего феерического – банальный контроль безопасности, аккредитация, куча журналистов и фотокорреспондентов… Но, едва поднявшись наверх, и взор, и слух поразил струнный квартет в составе 4 прекрасных девушек. Классическая инструментальная музыка воодушевила, наверняка, каждого.

К назначенному времени, в 11:30, перед журналистами предстал президент Виктор Янукович. По его словам, открытие нового терминала в рамках подготовки в чемпионату Европы по футболу 2012 года – это инвестиция в будущее поколение.

"Мы сделали все для того, чтобы этот праздник состоялся, но мы хорошо понимаем, что такая работа, она в первую очередь объединяет все государство вокруг решения таких глобальных проектов. Мы также хорошо понимаем, что это инвестиция нашего поколения будущим поколениям, которые будут жить и эксплуатировать все объекты Евро-2012", - сказал глава государства.

Президент выразил благодарность всем тем, кто поддерживал и содействовал проведению чемпионата в Украине и Польше, а также выразил надежду, что новый терминал аэропорта "Борисполь" будет способствовать формированию положительного впечатления об Украине у гостей.

После этого глава государства выполнил почетную миссию и перерезал голубую ленту, открыв таким образом терминал.

Как сообщил в ходе церемонии Борис Колесников, полеты из нового терминала начнутся 29 мая. Это будут чартерные рейсы, однако в пассажирском режиме полностью ожидается начало работы аэропорта с 1 августа. Развитие терминала продолжится для того, чтобы здесь обслуживались и международные, и внутренние рейсы.

«С 1 августа сюда перейдут украинские и международные авиакомпании, выполняющие международные рейсы. Авиакомпаниям потребуется ориентировочно 60 дней, чтобы технологически отработать и перевести свои рейсы», - сказал Колесников.

Вице-премьер также отметил, что новый терминал, хотя уже сейчас является крупнейшим в Украине, имеет перспективы для дальнейшего расширения. При условии увеличения его площади в будущем терминал сможет обслуживать смешанные пассажиропотоки - международные и внутренние рейсы.

Кроме того, по прогнозам Колесникова, в ходе чемпионата Европы по футболу 2012 года украинские аэропорты обслужат 650 тысяч пассажиров. "Всего авиация отработает где-то 650 тыс. болельщиков", - сказал он. По его словам, это довольно много для столь сжатых сроков, в которые проходит первенство. Он считает, что такие прогнозируемые показатели позволят говорить о том, что Украина окупит расходы на подготовку этого сектора к ЧЕ-2012 по футболу.

Денежный вопрос

Изначально проектом строительства предусматривалось, что терминал будет исключительно международным, но по мировой практике - внутренние, международные, транзитные рейсы осуществляются из одного комплекса, поэтому данный терминал будет ориентирован как на международные, так и на внутренние рейсы.

Общая сметная стоимость строительства терминала составляет 4,809 млрд гривен. В частности, стоимость строительно-монтажных работ составила 2,875 млрд гривен, стоимость оборудования - 831,436 млн гривен, пусконаладочные работы - 23,006 млн гривен, другие расходы - 1,08 млрд гривен.

По данным Министерства инфраструктуры, общая стоимость строительства составляет около 856 млн гривен собственных средств аэропорта плюс 27,825 млрд иен (2,86 млрд гривен по курсу Национального банка от 8 декабря) кредита японского банка Japan Bank for International Cooperation.

Технические характеристики

Пропускная способность терминала составляет 3 тыс. человек в час. Аэропорт в целом же сможет обслуживать до 15 млн. пассажиров в год. В свою очередь, вице-премьер-министр Украины - министр инфраструктуры Борис Колесников, выступая на церемонии открытия нового крупнейшего в Украине терминала D в аэропорту "Борисполь" сообщил, что заявленный пассажиропоток в 15 млн человек аэропорт сможет обслуживать через 5 лет.

"В сегодняшнем состоянии аэропорт готов к приему 10 млн туристов. До 15 млн необходимо доделать некоторые вещи технологические... К 15 млн придем через 5 лет", - сказал Колесников.

По его словам, сегодня аэропорт обслуживает порядка 8 млн пассажиров. Общая площадь терминала составляет 107,00 тыс. кв. м, строительный объем - 441,863 куб. м, этажность - 3-4, общее количество машиномест на автостоянках - 233 автомобиля.

В зоне отправления нового аэровокзального комплекса 61 стойка регистрации, 18 контрольных пунктов безопасности, 28 кабин паспортного контроля. Галерея ожидания рейсов в зоне отлета имеет длину 870 м.

Для удобства передвижения пассажиров аэровокзальный комплекс впервые в Украине оборудованы системой травелаторамы, скорость движения которых составляет 0,5 м/с, длина ленты - от 28 м до 58 м.

Система обработки багажа предусматривает пять уровней контроля на авиационную безопасность. Пропускная способность системы обработки багажа - более 3000 единиц в час. Длина багажной ленты составляет 10 км. Система имеет 100% уровень автоматизации, что полностью исключает влияние человеческого фактора. Ультрасовременная автоматизированная система обработки багажа минимизирует человеческий фактор и позволяет повысить качество и скорость обработки багажа.

Реализация проекта строительства нового терминала «D» началась в ноябре 2008 года. Проектирование выполнила компания Japan Airport Consultants, Inc. Генеральный подрядчик строительства терминала - совместное предприятие Dogus/Alarko/YDA (Турция). Субподрядчиками строительства выступают украинские компании СУ-813, "Укрсталь", ДСУ-50.

Аэропорт "Борисполь" обслуживает около 65% авиационных пассажирских перевозок страны, находится на пересечении многих воздушных трасс, проходящих из Европы в Азию и Америку. До открытия терминала D в аэропорту функционировало 3 терминала - В, C, F.

Сюрприз для прессы

По окончании мероприятия для журналистов организовали экскурсию по терминалу, а также самому аэропорту. Сначала нас провели по терминалу, затем – посадили в аэрбас и прокатили по посадочному полигону. В целом, скажу честно, впечатляет – все новенькое, чистое, в исправном состоянии. Остается надеяться, что надолго.