Укрзализниця за собственные средства может модернизировать только около трети требующих ремонта путей

Отсутствие необходимых средств для капитальных инвестиций в железнодорожную отрасль может привести к снижению пропускной способности дорог и является угрозой для безопасности движения. Такие выводы следуют из сообщения Укрзализныци.

В ведомстве отмечают, что, согласно финплану, в 2012 году отрасль смогла направить на капитальный ремонт и модернизацию путей 3,8 млрд грн.

При этом для поддержания железнодорожной инфраструктуры в прилежном состоянии необходимо ежегодно модернизировать около 800 км и выполнять 1000 км капитального ремонта, укладывать 1200 комплектов стрелочных переводов. Потребность в финансировании этих работ составляет 6,8 млрд грн.

В этом году за средства Укрзализныци были модернизированы 390 км пути, установлены 465 стрелочных переводов, 47 переездов переведены в разряд "с дежурным работником", реконструировано 99 пассажирских платформ – главным образом при подготовке к проведению чемпионата Европы по футболу. Всего в 2012 году запланировано модернизировать только 472 км путей, а 755 км останутся без ремонта.

В Укрзализнице уточняют, что финансирование работ в 2013 году запланировано на уровне 3,3 млрд грн., но этого явно недостаточно для выполнения ремонтов в необходимых объемах, ежегодная потребность для поддержание путевой инфраструктуры в надлежащем качестве оценивается в 6,8 млрд грн, чтобы гарантировать скорость и безопасность движения поездов. Кроме того, подготовка инфраструктуры к запуску.