В первый рейс поезд Hyundai поехал по обновленному пути

Для запуска скоростного движения на территории Украины железнодорожники за два года провели впечатляющую модернизацию путей, чтобы сегодня торжественно с центрального столичного вокзала скоростной поезд Hyundai отправился в первый рейс. Об этом сообщает газета «Сегодня».

Видео дня

Как пишет издание, основные путевые работы для того, чтобы запустить скоростное движение, развернулись на 2227 км направления Львов – Киев – Донецк. Почти 600 км этого участка составляют кривые. Чтобы уменьшить воздействие подвижного состава на железнодорожный путь и сделать езду комфортной, железнодорожники рассчитали параметры в соответствии с проектными скоростями. К этой работе привлекли пять проектных институтов, после чего путейцы приступили к выправке пути.

«Мы сделали все, чтобы на скоростном участке ходили только пассажирские поезда, и модернизация понадобилась не ранее, чем через 22—25 лет. Именно такой срок службы аналогичных магистралей во всех европейских странах», – сообщил начальник Главного управления путевого хозяйства Укрзализныци Евгений Юрковский.

Для повышения скорости движения железнодорожники внедряли новые технологии. Почти на 50 станциях провели укладку 465 комплектов бесстыковых стрелочных переводов, к которым примыкают плети бесстыкового пути длиной в перегон. Это позволило создать так называемый «бархатный путь» протяженностью около 2 тыс. км.

На конечной стадии подготовки пути к скоростному движению пассажирских поездов железнодорожники провели комплексное обследование всей инфраструктуры участка от Львова до Донецка. Провести качественную диагностику помогли специалисты РЖД со своим комплексом «ЭРА».

Одновременно с подготовкой пути для скоростных поездов железнодорожники не сбавляли темпов работ и на других направлениях. Для увеличения пропускной способности дороги к одесским морским портам до ноября модернизируют 90 км пути. Всего же модернизации подлежит более 150 км, капитальному ремонту – 5, среднему – почти 60 км. Также железнодорожники заменят около 70 комплектов стрелочных переводов на железобетонных брусьях. «Теперь, когда проделан такой массив работ, можно предвидеть какими темпами будет развиваться украинское скоростное движение в будущем», – сообщает «Сегодня».