Деньги на строительство кольцевой дороги иссякли
Денежные средства на строительство большой кольцевой дороги нет. Инвесторы медлят с вкладыванием денег.
Общая длина кольцевой - 213 километров. Стоимость проекта 55 миллиардов гривен, говорят в «Укравтодоре». Кольцевая условно разделена на три приблизительно одинаковые части. Разрабатывают трассу по экологическим стандартам.
Дорога будет проложена на территориях, где практически отсутствуют постройки. Дома расположены на расстоянии в 0,5 километра. При это запланирована установка шумопоглощающих заборов.
Разработчики проекта - отечественные специалисты - заверяют, что дорога будет отвечать всем стандартам.
Также отмечается, что к ЧЕ-2012 года будет построен только первый участок дороги - от Броваров до Украинки. Строительство большой кольцевой началось, уже успели проложить 3 километра: от Броваров до Борисполя. Планируют сделать еще столько же. Однако на для реализации дальнейшего запланированного строительства средства отсутствуют.
20 миллиардов гривен, которые нужны на строительство этого участка, должны взять у инвесторов.
В апреле Мировой банк выделил «Укравтодору» кредит на 400 миллионов долларов на улучшение дорог к Евро-2012. Улучшать начали, но с злоупотреблениями. Стражи порядка начислили убытков на полтора миллиона гривен во время строительства дороги на трассе Киев-Чоп.
«Действительно, нами обнаружены достаточно серьезные злоупотребления при строительстве этой дороги. В настоящий момент возбуждено уголовное дело по факту разворовывания», - отметил министр внутренних дел Украины Юрий Луценко.
По данным милиции, подрядчики вместо основы в 5 слоев насыпали щебень и закатали его асфальтом, но найти воров пока не могут.
Первый заместитель председателя КГГА Евгений Червоненко имел намерение разобраться, куда исчезают средства, но в итоге вообще отошел от дел, - пишет SV Development.
«Меня, фактически, отстранили от всего, и я заявил, что нести ответственность не буду, потому что я требую одного. Не имен, а прозрачности. Тендеры. Я не понимаю почему государственный стадион начинают строит в 3 раза больше, чем частный, который намного лучше. В частном бизнесе все честней. У себя ведь не крадешь, там руки рубят, а у государства...», - сказал Червоненко.
Пока воров ищут, государство ждет новый кредит от Мирового банка и опять на сумму в 400 миллионов долларов на строительство дороги Киев - Харьков.
Читайте по теме:
Киев превратят в сплошную стройку
Названы самые опасные дороги Европы
В Украине до сих пор не начали строить дороги
Российские дороги станут платными
Украине одолжили 400 млн долларов на реконструкцию дорог