Модернизацию украинской ГТС проводят банкроты - эксперт
"Нафтогаз Украины", и оператор отечественной ГТС "Укртрансгаз" срочно нуждается в "живых" деньгах. Такое мнение выразил эксперт Института энергетических исследований Юрий Корольчук.
"НАК "Нафтогаз Украины" планирует одолжить у государственного "Укрэксимбанка" 625 млн. грн. В это же время "Укртрансгаз", дочерняя компания "Нафтогаза", объявила тендер для отбора банков с целью привлечения кредита на общую сумму 700 млн. гривен. "Укртрансгаз", как известно, является техническим оператором ГТС Украины... При этом "Нафтогаз" клятвенно заверял ЕБРР и Европейский инвестиционный банк, что осилит первую фазу модернизации за счет собственных сил, то есть денег", - отметил он.
По его словам, за последние два года практика "жить в долг" особенно стала популярной среди предприятий "Нафтогаза Украины". "Компании "Укргаздобыча" и "Черноморнафтогаз", также входящие в "Нафтогаз", в 2010-2011 гг. резко увеличили количество получаемых кредитов. Особенностью "Укртрансгаза" является то, что эта компания получает "живые" деньги от "Газпрома" за транзит природного газа. Соответственно, проблемы с расчетами за российский газ вынуждают "Нафтогаз" забирать в "Укртрансгаза" все больше денег, которые поступают за транзит российского газа. И тем самым на ремонт и модернизацию ГТС остается все меньше и меньше денег", - отметил он.
По мнению эксперта, в связи с громкими заявлениями "Нафтогаза" о готовности провести хотя бы первый этап реконструкции ГТС за собственные средства "возникает резонный вопрос: если на третий день после начала модернизации оказывается, что денег в кармане уже нет, то следует ли ожидать позитивного результата от такой работы?". "При таких исходных данных понятно, что модернизацией ГТС занимаются компании-банкроты. Слабая подготовленность "Нафтогаза" и "Укртрансгаза" к модернизации ГТС заставляет задуматься о перспективах газовой отрасли Украины", - подчеркнул он.