ООО Транс Центр объявляет о полугодовых результатах и подтверждает позицию.

ВагонТранс и железнодорожная транспортная логистическая компания ООО ТрансЦентр продолжают тенденцию роста международных перевозок в первой половине 2011 года. Оборот за первые шесть месяцев вырос на 21,7% (показатель за тот же период прошлого года составил 11,8%). Компании объясняют рост за счет использования производственных мощностей и уверенности в перспективе роста. Транспортная логистика зафиксировала увеличение спроса на транспортные услуги, отчасти из-за положительной тенденции бизнеса в странах Восточной и Юго-Восточной Европы. Другие факторы, способствовавшие этому улучшению, это ряд польских субсидий выданных консолидированным компаниям для стимулирования роста бизнес операций. Для удовлетворения данным темпам роста со стороны железных дорог разрабатывается проект по внедрению «размерных» грузовых поездов следующих на высокой скорости. 23 июля 2011 года был выполнен первый маршрут высокоскоростного грузового железнодорожного состава. Два вагона компании ТрансФес и четыре Европейских «размерных» были успешно перевезены на сверх скорости в субботу, 23 июля из Фолкстона в Лондон в безотказном режиме. Это наглядно показало что международные контейнерные перевозки в грузовых железнодорожных вагонах можно эффективно использовать по всей континентальной Европе. ТрансЦентр планирует следовать этому и ввести в эксплуатацию вагоны европейского размера на съемных кузовах, для регулярных услуг железнодорожных перевозок. Таким образом, транспортные услуги компании свяжут страны азии с общеевропейской сетью грузовых железнодорожных перевозок, откроют новые рынки для клиентов, для экспорта и импорта товаров более эффективно, используя больше вагонов. Виктор Довгич, директор компании ООО ТрансЦентр, заявил: «Эта услуга грузовых железнодорожных перевозок является исторической вехой для европейских грузовых железнодорожных перевозок контейнеров в первый раз за все время, увеличение размера подачи вагонов, используется в качестве стандартов по всей Европе, в том числе Великобритания также подключена к большим грузовым железнодорожным перевозкам по всей Европе.». г-н Довгич продолжил: «Мы проводили испытания в течении пяти месяцев, используя этот высокоскоростной маршрут, прибыв в эту важную веху, доставляя теперь больше грузовых вагонов из любого места по всей Европе. Это определенно позволит увеличить перераспределение перевозок между автомобильным и железнодорожным транспортом Европы.» Бернд Хюллер, исполнительный директор ВагонТранса, сказал: «Это отличная возможность для наших автомобильных клиентов связать свои европейские заводы, используя то же МЕГА оборудование для процессов, поскольку они предлагают возможность загрузки до 96 кубических метров в занавес односторонней единицей, которая является ключевой для этой отрасли.» Работу по внедрению услуги грузовых международных перевозок на высокоскоростной линии поддержала комиссия Европейской программы Марко Поло