Отечественные таксисты могут «отдать» в бюджет 500 млн гривен

Бизнес на такси считается одним из самых прибыльных в мире. Предприниматели всех стран ежегодно открывают тысячи служб такси. Особенно «таксобизнес» успешен в больших городах и промышленных центрах. И Украина в этом плане не промах – посчитать точное количество всех отечественных служб такси что-то из разряда фантастики – в одном только Киеве зарегистрировано больше 100 фирм по предоставлению таксомоторных перевозок. В том, как устроен украинский рынок такси и чего можно ожидать от таксистов, разбирался «Обозреватель».

Люди, стоящие на стороне таксистов, считают, что недовольство легализацией отечественного рынка таксомоторных перевозок – это единичные случаи, и от закона будет больше пользы, чем вреда. Так, в марте 2012 года с легкой подачи инициативных бизнесменов и простых таксистов была организована Украинская таксомоторная организация, задачей которой является контроль качества и отслеживание прозрачности рынка такси.

Одним из инициаторов создания сообщества является экс-министр транспорта и связи Украины Евгений Червоненко. По его мнению, выведение рынка на чистую воду выгодно всем сторонам: пассажиры будут в безопасности во время перевозок, а водители получат достойные заработные платы и возможность быть защищенными, согласно трудовому кодексу страны, плюс ко всему от нововведения будет подпитываться бюджет.

«Наладить таксомоторную деятельность поможет только принятие специального закона. Я останавливаюсь только на цифрах, которые получит страна в результате целостной легализации таксомоторного бизнеса. Итак, в этом бизнесе сейчас циркулирует около 20 млрд гривен, примерно 200 тыс., а я думаю - 300 тыс. человек, которые смогут отдавать 500 млн гривен ежегодного налога и еще 900 млн налогов в соцфонды», - рассказал Червоненко.

Подробности читайте в материале «Рынок такси в Украине: кто прав?»