Суд змусив "Укрзалізницю" виплатити 600 млн "мостового" боргу
Шевченківський суд міста Києва виніс вердикт, згідно з яким "Південно-Західна залізниця" заплатить 612 млн гривень турецькій компанії "Догуш Іншаат ве Тіджарет А.Ш." за контрактом 11-річної давності на будівництво Дарницького залізничного мосту в Києві.
Про це повідомляє "Перша інстанція".
Згідно з рішенням суду, компанія зобов'язана виплатити на користь АТ "Догуш Іншаат ве Тіджарет А.Ш." заборгованість у розмірі - 25,281 млн доларів (відповідно до актуального курсу НБУ - 556,153 млн гривень), 352 тис. євро (8,767 млн гривень), 75,8 тис. фунтів стерлінгів (2,571 млн гривень), 1,991 млн швейцарських франків (45,208 млн гривень) і 55 тис. гривень. Усього - 612,755 млн гривень.
Читайте: "Укрзалізниця" заявила, що українське вугілля в Росію не вивозилося
Наголошується, що цим рішенням суд схвалив примусове виконання в Україні остаточного рішення Міжнародного арбітражного суду Міжнародної торгової палати від 6 вересня 2013 року про стягнення заборгованості.
Відповідне клопотання представник турецької компанії подав у серпні 2015 року.
У ньому йшлося про надання дозволу на примусове виконання в Україні рішення суду Міжнародної торгової палати за позовом цієї компанії до "Південно-Західної залізниці" про стягнення заборгованості в сумі 23437000 доларів; відсотків - 1221000 доларів, витрат на арбітраж - у розмірі 609 000 доларів, юридичні та інші витрати: 13,373 тисяч доларів, 352 тисяч євро, 75 000 фунтів стерлінгів, 1991000 швейцарських франків і 55 000 гривень.
В обґрунтуванні клопотання представник стягувача вказав, що рішення міжнародного арбітражу вступило в законну силу і є остаточним.
Зазначене рішення оскаржувалося Україною у Федеральному суді Швейцарії, проте той визнав докази безпідставними і в травні минулого року відхилив апеляційну скаргу.
Читайте: У Кабміні озвучили "вирок" "Укрзалізниці
"
Представник боржника "Південно-Західної залізниці" - у судовому засіданні заперечував проти задоволення клопотання, відзначаючи, що "зазначений спір був розглянутий в іноземному суді при відсутності угоди сторін про розгляд такого спору саме в цьому суді".
Шевченківський суд дійшов до висновку, що оскільки залізниця брала участь, як у розгляді справи в арбітражі, так і у федеральному суді Швейцарії під час оскарження, то подібні аргументи не заслуговують на увагу.
У судових документах говориться, що між сторонами спору 14 листопада 2004 року був укладений договір на будівництво залізнично-автомобільного мостового переходу через Дніпро в Києві, предметом якого була державна закупівля відповідно до Закону України "Про залучення кредитних ресурсів для фінансування проектування і будівництва залізнично-автомобільного мостового переходу через річку Дніпро в місті Києві".
Згідно з документом, держава надавала свої гарантії на суму, еквівалентну $700 млн, для залучення коштів інвесторів для проектування та будівництва мостового переходу. Гарантією фінансування робіт виступали кошти, отримані під гарантії Кабінету міністрів.
На думку суду, договір не вважається укладеним за державним замовленням, а був підписаний саме в якості державних закупівель. Цей факт "дозволяє і дає право сторонам звертатися до іноземного арбітражного суду для вирішення зазначеного спору".
Читайте: В "Укрзалізниці" переглянуть тарифну сітку і піднімуть зарплати залізничникам
Як повідомляв "Обозреватель", раніше стало відомо про значні збитки "Південно-Західної залізниці" через фейкову боротьбу з корупцією, яку ініціював прем'єр-міністр України Арсеній Яценюк. Також раніше була розголошена інформація про кримінальні схеми по виведенню великих сум грошей із бюджету "Укрзалізниці".