"Вчіть англійську!" Скільки коштує життя в Омані, недолік української школи та як 5-річний син росте патріотом України: друга частина інтерв'ю з Анною Налакат
Маленький Дамір усім каже, що він родом із України, хоча це не так

Будьте першими у курсі головного — підпишіться на Новини на OBOZ.UA у Google
Компанія "Українська залізниця" вимагає не менше $1 млрд інвестицій щорічно.
Про повідомляє прес-служба Мінінфраструктури.
При цьому Пивоварський нагадав, що в Кабінет Міністрів України внесені законопроекти "Про залізничний транспорт" та "Про Національну комісію з питань регулювання транспорту" для подальшого розгляду в парламенті.
Читайте: "Укрзалізниця" вдарила по "нічному фронту". Новий розклад
"Цими документами ми відокремлюємо в тарифі інфраструктурну, тягову і вагонну складові. Останні дві будуть ринковими. Таким чином, ми створюємо можливості для роботи приватних операторів тяги і вагонів. Інфраструктура залишається під управлінням "Укрзалізниці", проте доступ до неї буде рівноправним для всіх учасників ринку. При цьому функція тарифоутворення передається незалежному органу з формування тарифів на транспорті", - повідомив він.
За прогнозом Мінінфраструктури, такі кроки спричинять "інвестиційний бум" у галузі.
Як повідомляв "Обозреватель", на думку виконавчого директора Міжнародного фонду Блейзера Олега Устенкова, Україні не можна підвищувати тарифи на вантажні залізничні перевезення, поки в "Укрзалізниці" неефективно використовуються кошти, а також процвітає корупція.
Підписуйся на наш Telegram. Отримуй тільки найважливіше!
Маленький Дамір усім каже, що він родом із України, хоча це не так
Україна змінила пріоритети уряду напередодні осінньо-зимового періоду
Він підкреслив, що після всіх злочинів Росія втратила будь-який моральний та історичний статус
Зафіксовано влучання по трьох локаціях, постраждали житлові будинки та медичний заклад міста