Чи перестануть АЗС в Україні продавати російське пальне: в постанові Кабміну знайшли лазівки
Кабмін України 10 травня вніс зміни до постанови № 1147 "Про заборону ввезення на митну територію України товарів, що походять з РФ", які унеможливлюють потрапляння російського палива, нафти й нафтопродуктів до держави. Проте поки не зовсім зрозуміло, як саме працюватиме механізм. Ба більше, до переліку заборонених видів товарів не увійшли деякі види скрапленого газу та мастил.
Поки що з наявної постанови не зовсім є зрозумілим, яким чином відбуватиметься перевірка митницею походження нафтопродуктів. Про це розповів OBOZREVATEL аналітик профільного видання "Нафторинок" Олександр Сіренко.
"Ринок дуже цікавлять деталі, тобто яким чином це запрацює. Але поки що офіційного тлумачення, як буде діяти, немає. Зокрема, йдеться про митницю, бо саме вона першою дізнаєтсья про наміри товару перетнути кордон. Тобто які митниця документи вимагатиме, яка буде процедура й що зміниться – невідомо. Попередньо, брокери кажуть, що обов'язково буде вимагатися сертифікат походження товару, чого раніше не було. Тепер це має давати розуміння, з якої країни йде продукт, тобто зрозуміти, що це не з Росії", – розповідає експерт.
Як працюватиме перевірка на митниці?
Фахівець зазначив: для ввезення продукції потрібно буде мати "мокрий" сертифікат. Дехто з брокерів зазначають, що до нього обов'язково має додатися експортна декларація з тієї країни, звідки йде товар. В експортній декларації також вказується країна походження.
"Питання: що буде робити митниця, якщо їй нададуть документ, який називається EUM-1? Його видає торгово-промислова палата країни Євросоюзу, який підтверджує, що товар був виготовлений чи змішаний на території ЄС. Тобто чи буде митниця додатково розбиратись із тим, що саме було в цій суміші? Можливо, там є частка російського продукту. Станом на сьогодні, поки постанова не вступила в силу, так і відбувається. До нас російський пропан-бутан, дизель їдуть саме по "кривих" документах, які кажуть, що воно змішано на території країни-члена ЄС", – пояснює Сіренко.
При цьому питання щодо того, як буде митниця на це реагувати та чи буде вона це далі досліджувати – також обговорюється. Експерт додає, що по хорошому потрібно, щоб компанія, яка є власником термінала, зі своєю печаткою підтверджувала, мовляв, "ні, тут нічого російського немає, ми змішали (наприклад) швецький і польський ресурс і тому випустили такий сертифікат".
Звідки до України йде російський ресурс та чому рішення ухвалили в травні-2023?
Багато російського скрапленого газу надходить до України з Польщі, а також країн Балтії. При цьому навіть у самій постанові є деякі лазівки, які можуть призвести до продовження ввезення до країни російської продукції.
"Питання: як працюватиме ця система? Там не всі коди є, – це вже помітили. Тобто немає деяких фракцій скрапленого газу і деяких мастил. Але це не експортна позиція Росії, менше з тим, все може бути. Може як раз через цю лазівку "потечуть" до нас ті потоки, які були раніше. В цілому є зауваження. Наприклад, ця постанова № 1147 в 2015 році вийшла, а оновилася тільки на 9 рік війни. Це таке загальне зауваження для уряду. З 2014-го було зрозуміло, що російське паливо треба забороняти", – підсумував Сіренко.
OBOZREVATEL раніше повідомляв, що в Україну, крім російського нафтопродукту й пропан-бутану, можуть завозити обсяги з Білорусі. Так, до нашої держави може потрапляти паливо з Мозирського нафтопереробного заводу (НПЗ).
Лише перевірена інформація в нас у Telegram-каналі Obozrevatel та у Viber. Не ведіться на фейки!