Розблокування морських портів дозволить за місяць відновити обсяги експорту – Ferrexpo

Через заблокування морських портів логістичні ланцюжки порушились, а вартість доставки подекуди зросла у декілька разів. Відкриття ж портів дасть змогу підприємствам протягом місяця відновити експорт на повну. Про це розповів перший заступник голови правління ПрАТ "Полтавський ГЗК", що входить до складу групи компаній Ferrexpo, Дмитро Спатар у інтерв’ю ГМК Центру.

"До повномасштабного вторгнення, морський транспорт забезпечував Ferrexpo 60% продажів. Так, річковий транспорт допоміг нашій компанії подолати логістичні. Але в певні періоди обсяги річкових перевезень зростали втричі порівняно з довоєнним рівнем", - зауважив Спатар.

Він підкреслив: обмеження на експорт, які вводить Укрзалізниця та оператори іноземних партнерів, теж мають вплив на обсяги перевезень: збільшуються черги на кордоні та час очікування у дорозі, уповільнюється оборотність, та виникає необхідність залучати додатковий рухомий склад. Тому вкрай важливим є питання інтеграції Української та Європейської залізничних інфраструктур в єдину транспортну систему, для збільшення пропускної здатності прикордонних переходів.

"Терміни обороту вагонів зросли в два рази, а відповідно - зросла потреба в вагонах. Ferrexpo володіє власним парком з близько 3130 вагонів. І до війни компанія майже повністю забезпечувала відвантаження продукції за контрактами власним рухомим складом. Однак наразі для забезпечення потреб ми почали залучати вагони інших перевізників, що звісно призводить до зростання транспортних витрат", - акцентував Спатар.

Водночас від запевнив: у випадку, якщо морські шляхи буде розблоковано, українські підприємства зможуть швидко відновити обсяги виробництва та повернути втрачені об’єми експорту.

"На мою думку, відновити поставки (після розблокування портів – Ред.) можливо протягом одного місяця. Але відновлення роботи українських портів ми розглядаємо лише як один із сценаріїв. Оптимістичний", - резюмував Спатар.

Як відомо, бізнес-спільнота України закликала ООН та Турцію повернути вільне судноплавство для України – адже поки українські порти заблоковані, Росія не тільки нарощує морський експорт, та навіть має можливість перевозити товари військового призначення. Якщо ж Росія відмовиться розблокувати порти, до неї мають бути застосовані дзеркальні санкції, а кожен її корабель має оглядатися міжнародною інспекцію з українцями у складі.

Нагадаємо, раніше експерти заявили, що логістика українського зерна через сусідні країни стане складнішою, а роботу зернової ініціативи знов саботує Росія. У цій ситуації потрібно шукати механізми, як забезпечити вільний доступ до судноплавства в Чорному морі, адже традиційно саме цей напрямок є ключовим для вітчизняного експорту.