Україна не дала Росії привласнити танкер за $1 млн
Україна відстояла свої права на нафтовий танкер "Таманський", оцінюваний в $1 млн, який Росія намагалася "націоналізувати" через його реєстрацію в тимчасово окупованому Криму.
Про це повідомляє УНІАН з посиланням на інформацію голови Державного рибного господарства України Ярему Коваліва.
25 травня судно прибуло в Іллічівський морський порт з берегів Туреччини після того, як турецький суд відмовився визнати "націоналізацію" Росією зазначеного танкера.
"Після десятимісячної боротьби з Російською Федерацією і офшорними фрахтівниками-шахраями Держрибагентства вдалося повернути державі її актив - нафтовий танкер "Таманський" вартістю близько $1 млн", - сказав він.
Поверненню судна в Україну передував тривалий судовий процес у Туреччині з офшорним фрахтувальником Сowen Management SA (Багамські острови), кінцевими бенефіціарами якого є громадяни РФ.
Читайте: Знак зверху: в Керченський міст знову мало не врізалося судно
Фрахтувальник створив штучну заборгованість за ремонт судна і на її підставі намагався незаконно продати танкер через виконавчу службу Туреччини. В ході судового процесу фрахтувальник намагався довести, що Україна не є власником судна, наголошуючи на рішенні про його "націоналізацію" Росією.
Адміністративний громадський суд Азіатської частини Стамбула взяв "Таманський" під арешт у зв'язку із заборгованістю власника, держпідприємства "Керченський морський рибний порт", перед російським фрахтувальником за ремонт танкера.
Проте в Держрибагентстві зазначали, що заборгованість в розмірі $1,2 млн є фіктивною, оскільки за договором фрахту ремонт судна повинен був проводитися за рахунок Сowen Management, а не за рахунок Керченського порту.
У Держрибагентстві зазначили, що з лютого 2015 року Сowen Management не виплачував Україні грошей за фрахт судна. З урахуванням пені борг становить близько $700 тисяч. З кінця липня 2015 року "Таманський" не виходив у море, а попередня команда (троє моряків-кримчан із українським громадянством) не отримували заробітну плату і в решті решт у грудні 2015 року втекли з судна.
Як повідомляв "Обозреватель", раніше українське державне підприємство "Антонов" зажадало в судовому порядку стягнути $5,35 млн із російського "Авіакор - авіаційний завод" за використання товарного знака АН-140.