Эксперт: нужно пересмотреть сверхприбыли украинского автопрома

Нужно пересмотреть те сверхприбыли, которые получают владельцы украинского автопрома и перераспределить их. Такой точки зрения придерживается генеральный директор Всеукраинской Ассоциации автомобильных импортеров и дилеров (ВААИД) Олег Назаренко.

Видео дня

"А то ведь получается, что украинское авто стоит дороже, чем импортное, а по качеству хуже, - сказал эксперт "Обозревателю". - Возникает вопрос, а почему? Значит, не все в порядке в украинском автопроме. Возьмите тот же "Ланос", он стоит от 70 тысяч гривен, хотя, по моему мнению, должен стоить 30-40 тысяч гривен. Кстати, наши авто одни из самих дорогих. В США, например, нет ни ввозных пошлин на авто, нет НДС, а берут только налог с продаж автомобилей".

По мнению Назаренко, как можно спасать национальный автопром, если нет национального автомобиля. "В 2008 году "Славутич", "Таврия" и "Волынянка" были сняты с производства, - отметил эксперт.- С тех пор мы не имеем национального автомобиля. Тот же "Ланос" - корейского происхождения, но никак не наш".

А представитель украинского сайта по продаже авто rst.ua Николай Росличенко рассказал "Обозревателю", что альтернативой введению пошлин на импорт автомобилей он видит во введении прозрачного льготного кредитования на продукцию отечественного автопроизводства.

Подробнее о "за" и "против" спецпошлины на импортные авто, читайте в материале "Автострасти вокруг пошлины".