Пока поезда Hyundai находятся на диагностике и ремонте, казна "Укрзализныци" теряет почти 400 млн грн. Это расходы на ежемесячный лизинговый платеж в размере 30 млн грн ежемесячно, кроме того, 221 млн грн можно было заработать за счет перевозки пассажиров, - сообщает Forbes.

"Сейчас "Укрзализныця" теряет доходы и значительную часть уже наработанного пассажиропотока", - сообщает глава центра экономического и политического анализа Александр Кава.

Читайте: На Пасху "Укрзализныця" отправит дополнительные поезда

Расходы "Укрзализныци" из-за ремонта вагонов, скорее всего, составят в два раза больше – в районе 800 млн грн. Поскольку в случае удачного ремонта, возить пассажиров они смогут как минимум через год, - отмечают в Украинской железнодорожной скоростной компании. – После проведения ремонта продолжительностью в 6 месяцев, необходимо будет провести испытание поездов без возможности возить пассажиров, - отмечают в УЖСК.

Ранее "Обозреватель" сообщал, что осмотр и ремонт скоростных поездов Hyundai будут проводить как минимум до середины осени. Сейчас специалисты ищут возможности укрепить каркасы вагонов, которые покрылись трещинами.