Ситуация с импортом топлива из Беларуси не должна повторить историю с автомобилями - Назаренко

При начале антисубсидиционного расследования в отношении импорта бензина и дизеля из Белоруссии нельзя повторять ошибки, допущенные при введении специальных пошлин на ввоз автомобилей. Такое мнение в комментарии корреспонденту УНН высказал директор Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров Олег Назаренко.

Видео дня

Во всем должна разобраться межведомственная комиссия, только не как в нашем вопросе. Я действительно на 100% уверен, что решение межведомственной комиссии по международной торговле (по импорту автомобилей - ред.) Принято неправильно, необоснованно, неэффективно и под влиянием определенных факторов ", - сказал он.

Олег Назаренко против дополнительной нагрузки на автомобилистов, к которой приводит как повышение пошлин на ввоз иностранных машин, так и ограничения поставок топлива.

"Я против введения каких-либо мер, если они не объективно приняты", - сказал он.

Эксперт считает, что пока нет данных о наличии субсидируемого экспорта нефтепродуктов из Белоруссии. Напротив, страна взимает значительные пошлины при вывозе топлива.

С 2011 года Беларусь импортирует российскую нефть беспошлинно, но перечисляет в бюджет России вывозные таможенные пошлины на произведенные из нее нефтепродукты при поставках в третьи страны.

Напомним, ранее владельцы украинских нефтеперерабатывающих заводов получили на подпись формуляр заявления для проведения антисубсидиционного расследования относительно импорта нефтепродуктов из Республики Беларусь.

Жалоба предполагает пятилетние ограничительные меры к топливу из Беларуси. Размер субсидий для белорусских НПЗ определен на возможном уровне 180,84 долл. на тонне топлива, вероятно, и будет рассматриваться в качестве ограничительного мероприятия импорта в Украину.

Как сообщалось ранее, в 2011 году правительство Украины уже рассматривало варианты ограничения импорта нефтепродуктов, но не нашел оснований для внедрения соответствующей пошлины.

По данным Государственной таможенной службы Украины, в 2012 году Украина увеличила импорт нефтепродуктов на 5,5% по сравнению с 2011 годом, до 7,6 млн тонн. В денежном выражении поставки возросли на 9,4% - до 7,6 млрд дол.

С 15 апреля в Украине планируют ввести специальную пошлину на импорт легковых автомобилей в размере 6,46% для автомобилей с объемом цилиндров двигателя 1-1, 5 тыс. куб. см и 12,95% для автомобилей с объемом цилиндров двигателя 1 ,5-2, 2 тыс. куб. см.

Решение было принято Межведомственной комиссией по международной торговле на основании рассмотрения Заявления Ассоциации украинских автомобилепроизводителей "Укравтопром".