УкраїнськаУКР
EnglishENG
PolskiPOL
русскийРУС

ЕС может подать в суд ВТО на Россию

231
ЕС может подать в суд ВТО на Россию

Власти не успеют к 1 июля выровнять условия уплаты утилизационного сбора для отечественных автозаводов и импортеров: новые правила появятся только в октябре. Из-за задержки другие члены ВТО, давно недовольные неравными условиями сбора, могут подать на Россию в суд.

Законопроект, который обяжет отечественных автопроизводителей уплачивать утилизационный сбор на автомобили наравне с импортерами, будет рассмотрен Госдумой в перовом чтении лишь в октябре, следует из материалов, опубликованных на сайте нижней палаты. Комитет Госдумы по природным ресурсам, природопользованию и экологии включил его в "примерную программу законопроектной работы в период осенней сессии". Правительство внесло проект в Думу 31 мая, и в нем говорится, что он вступает в силу 1 июля. Источники в Думе подтверждают, что "с учетом получения необходимых отзывов очевидно, что даже с технической точки зрения рассмотрение возможно лишь осенью", пишет "Коммерсант".

Утилизационный сбор был введен после официального присоединения России к ВТО 1 сентября 2012 года, и его ставки полностью компенсируют согласованное с организацией снижение пошлин. Размеры сбора для новых легковых машин сейчас составляют 17,2-110 тыс. руб., для новых легких коммерческих автомобилей — от 75 тыс. до 450 тыс. руб., для подержанных — от 132 тыс. до 1,7 млн руб. Другие члены ВТО сразу после его введения заявили, что он создает "дискриминационные условия для импортеров". Предлагаемые проектом изменения отменяют гарантии по последующей утилизации своих автомобилей, которые сейчас берут на себя российские автопроизводители вместо того, чтобы платить сбор.

Пресс-секретарь еврокомиссара по торговле Карела Де Гюхта Джон Клэнси заявил, что в ЕС "предпочли бы прийти к решению путем переговоров", но если это окажется невозможным, ЕС "готов использовать все имеющиеся в его распоряжении правовые пути".

"Каждый день, который мы проживаем, не решив эту проблему,— это день, когда наши компании теряют деньги, рабочие места европейцев оказываются под угрозой,— пояснил он.— Поэтому ЕС не будет ждать этого соглашения вечно".

Но источники в профильных министерствах говорят, что "в том, что условия сбора выровняются лишь осенью, нет ничего драматического".

"Принципиальное решение об этом принято, члены ВТО в курсе этого, даже если они и запустят процесс разбирательств летом, то осенью он свернется, когда с принятием законопроекта тема будет исчерпана",— говорит один из них.

"Затягивание сроков введения сбора в любом случае будет выгодно отечественным автозаводам — им придется меньше платить, к тому же осенью, вполне вероятно, будет выработан механизм компенсаций уплаты сбора для промсборщиков",— говорит один из источников.

Как сообщал "Обозреватель", Евросоюз заявлял, что начнет разбирательство в рамках Всемирной торговой организации (ВТО) против утилизационного сбора на автомобили в России, если вопрос не будет решен к 1 июля текущего года.

В опубликованном в марте в ежегодном докладе Евросоюза о торговых и инвестиционных барьерах было заявлено, что Россия вошла в число стран, которые с помощью протекционистских мер препятствуют развитию европейских компаний.