В феврале уровень обеспечения горно-металлургической отрасли полувагонами ЦТЛ достиг 20%. Об этом сообщил президент Объединения предприятий "Укрметаллургпром" Александр Каленков, пишет портал uaprom.info.

"Однако, по мнению экспертов, это не из-за того, что "Укрзалізниця" искоренила коррупцию при распределении полувагонов. Решающую роль скорее сыграл фактор сезонности – из-за зимнего периода упали перевозки строительных грузов", - сообщил он.

А. Каленков подчеркнул, что предложение убрать посредников между ЦТЛ и грузоотправителями "пока осталось без внимания со стороны руководства "Укрзалізниці". "Таким образом, руководство транспортного монополиста игнорирует наличие проблемы в распределении полувагонов. Такое отношение к вопросу обеспечения перевозок ГМК со стороны "Укрзалізниці" вместе с незаконной блокадой т.н. "активистами" ж/д сообщения с неподконтрольной территорией "добьет" ГМК Украины", - добавил президент "Укрметаллургпрома".

Читайте: Госрегуляторная служба заблокировала повышение тарифов "Укрзалізниці": документ

"Что нам остается делать? Только продолжать обращать внимание общественности к вопросу прозрачности в распределении полувагонов под управлением ЦТЛ. Нас не устраивают лишь былые карьерные достижения топ-менеджмента "Укрзалізниці", нам нужны конкретные встречные шаги и результат в виде 30% доли ГМК в погрузке ЦТЛ (как в среднем по всем отраслям) и отсутствие посредников. Иначе не понятно, зачем, при сохранении старых схем, нанимать иностранных специалистов с миллионными зарплатами?", - подытожил А. Каленков.