Из-за "теневого" бензина бюджет недополучил более миллиарда гривен

Масштабы теневого бизнеса на рынке нефтепродуктов начали расти. За первый квартал 2015 г. только с бензина бюджет недополучил более 1 млрд грн акциза и НДС.

Видео дня

Об этом пишет в своей статье для ZN.UA директор "Консалтинговой группы А-95" Сергей Куюн.

Как отмечает автор, основная добыча "теневиков" - "большой" акциз. В связи с девальвацией национальной валюты (а акцизы установлены в евро) вместе с НДС этот налог составляет 4,5 грн на каждом литре бензина. В сумме со средней нормативной наценкой на АЗС общий "выхлоп" составил в январе-марте около 6 грн/л. Если же в себестоимости нет и НДС, как это получается при контрабанде, то доходность теневого нефтепродуктового бизнеса увеличивается до 10 грн с литра, или фактически до 50% от цены реализации нефтепродуктов.

Читайте: Розничные продажи бензина на украинских АЗС рухнули на треть

Определить минимальный объем теневого рынка нефтепродуктов достаточно просто. Потребление бензинов в январе-марте 2015 г. составило 507 тыс. т, тогда как на рынок было поставлено 418 тыс. Разница в 90 тыс. т, или почти 20%, и есть теневым рынком. В налогах сумма бюджетных потерь составила около 430 млн грн акцизного сбора и около 400 млн грн НДС, отмечает эксперт.

Очевидно, указанный объем — лишь некая начальная точка отчета, поскольку госстатистика учитывает далеко не все объемы потребления нефтепродуктов. "Не менее трети всех АЗС в Одесской и Николаевской областях сегодня торгуют контрабандным бензином и дизтопливом, которые приходят через порты в Николаеве, Очакове, Килии и Измаиле", - приводит Куюн слова одного из крупных трейдеров.

Сигналы о контрабандных поставках через морские порты слышны все чаще и чаще. Схема выглядит так: в нейтральные воды заходит танкер с грузом нефтепродуктов 3–5 тыс. т, растаможивается 200–300 т, но по этим документам впоследствии разгружается весь объем.

Читайте: Украину залил поддельный бензин: как определить "бодягу"

Какой объем поступает на рынок нефтепродуктов Украины, учитывая вышесказанное, неизвестно. По наблюдениям операторов, не менее одной "лодки" в неделю. А это еще 12–20 тыс. т минимум, что увеличивает оценочные бюджетные потери в первом квартале в намного больше чем 1 млрд грн.

"Есть надежда, что ситуация изменится: с 1 апреля на производствах нефтепродуктов должны заработать акцизные посты. На Шебелинском ГПЗ компании "Укргаздобыча" такой пост начал работу в намеченный срок. Проблема в том, что основной объем — "левак" — идет не с НПЗ, а с нефтебаз, которые снова остались за пределами системного внимания фискалов", - заключает Куюн.

Как сообщал "Обозреватель", ранее Сергей Куюн рассказал, как подорожание бензина в Украине стимулирует расцвет теневого рынка топлива.