Эксперт: бюджет-2014 – это бюджет объединения страны

Обеспечив в Государственном бюджете финансовую самостоятельность регионов, власти делают все для объединения страны. Об этом в ходе круглого стола "Макроэкономические тенденции-2014: прогнозы и сценарии" рассказал генеральный директор инвестиционно-банковской компании "European Capital Management" Вадим Браиловский.

Видео дня

"Президент неоднократно обращал внимание на заседании Совета регионов, давал соответствующие поручения Кабинету Министров, - предоставить финансовую свободу регионам. На сегодня мы видим, что объем межбюджетных трансфертов местным бюджетам, заложенный в госбюджете, составляет 128,4 млрд гривен. Это на 15 млрд больше, чем в прошлом году. Поэтому Президент заинтересован, не, как некоторые говорят, разделять Украину на 3-4-5 частей, а наоборот объединять", - отметил он.

Читайте: Госбюджет-2014 принят с дефицитом 4,3% ВВП - Минфин

Эксперт подчеркнул, что в декабре прошлого года благодаря взвешенной политике Президента Украины Виктора Януковича стране удалось перейти от расшатывания и предпосылок к государственному перевороту, к перспективным договоренностям с Россией и Китаем.

Финансист выразил убеждение, что вследствие выполнения российско-китайских программ правительство может достичь роста ВВП в 3%.

Читайте: Госбюджет-2014. Полный передел

"Договоренности с Россией и Китаем позволяют привлечь 80 миллиардов долларов. Их расходование будет жестко мониториться и контролироваться. Как видите, дефолта не настало", - заметил В.Браиловский.

Комментируя перспективы сотрудничества с Европейским союзом, эксперт сказал, что Украина не отказывается от курса на Европу.

Читайте: Сын Азарова: Госбюджет-2014 принимался в бардаке

Однако, по его словам, Украина должна учесть все возможные риски от ассоциированного членства в ЕС и найти соответствующие компенсаторы.

"Не нужно нарушать вектор, продолжаем идти в Европу. Но при этом важно не забывать о рисках. Когда я побывал на Крюковском вагоностроительном заводе, у меня сердце плакало. Они производят 14 тысяч вагонов. Если сейчас Россия, куда уходит 99% продукции, откажется от них, производство остановится. Таких предприятий очень много", - пояснил финансист.