Дорогу для Евро-2012 Украине построят поляки

Польский консорциум NDI выкупил право на выполнение проекта по строительству концессионной дороги Краковец-Львов, которая входит в международный транспортный коридор Берлин-Вроцлав-Львов-Киев.

Как сообщает в пятницу РБК-Украина, проект будут осуществляться в рамках подготовки к Евро-2012.

Консорциум выкупил право на проект у предыдущих концессионеров, которые заключили соглашение с украинским правительством еще десять лет назад и не выполнили своих обязательств. Как сообщил заместитель председателя Львовской облгосадминистрации Степан Лукашик, консорциум уже профинансировал проектную документацию и через несколько месяцев обещает начать строительство автобана.

NDI также обязался стопроцентно профинансировать проект, стоимость которого достигает около 1 млрд евро. Государственные средства привлекаться не будут. В то же время консорциум требует определенных правительственных гарантий на обеспечение автомобильного потока из пункта пропуска "Краковец", отметил Лукашик. Магистраль Краковец-Львов-Броды должны завершить до конца 2011 года. Трасса будет находиться в концессии 50 лет, после чего ее передадут в государственную собственность.

Напомним, премьер-министр 4 апреля заявила о перенесении основной нагрузки по подготовке к чемпионату на частных инвесторов, аргументируя такую позицию отсутствием достаточных для этих целей средств в бюджете.

Ранее сообщалось, что Национальный университет "Львовская политехника" будет разрабатывать стратегию перестройки территории, которая будет прилегать к транспортному коридору "Берлин-Киев", при финансовой поддержке Европейского союза. На разработку проекта в рамках программы TACIS Евросоюз уже выделил 160 тыс. евро.

Руководитель управления архитектуры Львова Юрий Криворучко заметил, что трасса будет соединять Берлин, Дрезден, Вроцлав, Краков, Львов и Киев, но пролегать в 30-40 км от Львова. В этом транспортном еврокоридоре город сыграет важную узловую роль, следовательно, заданием проектантов будет выявить весь потенциал региона, чтобы привлечь путешествующих. "Прохождение такой трассы позволит активизировать хозяйственную деятельность периферийных территорий, которые характеризуются регрессивным развитием.

"Любая коммуникация, любая инвестиционная привлекательность позволяет создавать рабочие места, удерживать людей, снижая вынужденную миграцию, - отметил Криворучко. В украинском проекте должно быть учтено развитие инфраструктуры, перестройка территории, гостиниц, мотелей и паркингов". Научные работники "Политехники" будут разрабатывать документацию 1,5 года.

Вместе с тем глава Национального агентства по вопросам подготовки к Евро-2012 Евгений Червоненко заявил 9 апреля, что подготовка к финальной части Евро-2012 в Украине требует привлечения, в первую очередь, государственных инвестиций.

Напомним, что в рамках проведения финала Евро-2012 в Украине, "Укравтодор" разработал Концепцию транспортного обслуживания чемпионата Европы. Цель создания концепции заключается в улучшении состояния системы международных и национальных дорог. Планируется строительство новых направлений дорог и реконструкция существующих магистралей. Построят дороги Львов - Краковец (84,4 км), Львов - Броды (78 км), Броды - Ровно (102 км), Щербаковка-Харьков (48, 7 км), Днепропетровск-Решетиловка (170 км), обход г. Луганска (24 км), обход г. Донецка (22 км), Монашеские-Одесса (71 км) и большую кольцевую дорогу вокруг Киева (206 км).