Долги превысили 2 миллиарда: разведка фиксирует массовые задержки зарплат в России
Российская экономика демонстрирует признаки системной напряженности

Власти Китая заключили контракт с Ираном на развитие транспортной инфраструктуры в Исламской Республике стоимостью 13 млрд долл. В соответствии с подписанными соглашениями, китайские компании займутся прокладкой железных дорог общей протяженностью свыше 5 тыс. 300 км. С таким заявлением выступили представители государственной компании Ирана, занимающейся строительством и развитием транспортной инфраструктуры (Construction and development of transportation infrastructures company, CDTIC), передает иранский телеканал Press TV.
Всего Поднебесная поможет Тегерану проложить 8 железнодорожных веток. В частности, по условиям договора, будет построена ветка протяженностью более 900 км, соединяющая иранскую столицу Тегеран со священным шиитским городом Мешхед на северо-востоке страны. Кроме того, в планы входит создание маршрута Тегеран-Кум-Исфахан длиной в 410 км, Тегеран-Хамадан-Санандадж в 408 км и др. Самым же протяженным станет маршрут в 1 тыс. 340 км из портового города Чабахар на юго-востоке Исламской Республики в Мешхед, проходящий также через г.Захедан, печально известный по крупному теракту, произошедшему летом 2010 г. и унесшему жизни 30 человек.
Кроме того, как сообщило руководство CDTIC, сотрудничество Тегерана и Пекина затронет и множество других транспортных инфраструктурных проектов. В частности, КНР и Иран договорились обмениваться технологиями в области железнодорожного транспорта, а также о строительстве заводов по производству различных комплектующих.
Напомним, в июле 2009 г. австрийская проектная компания iLF представила концепцию создания трансармянской железной дороги и автомагистрали Север - Юг. 20 августа 2010 г. министр транспорта и связи Армении Манук Варданян сообщил, что стоимость строительства железной дороги Армения - Иран оценивается примерно в 1,7-2 млрд долл.
Протяженность железной дороги Иран - Армения оценивается в 400 км. Железнодорожное сообщение по линии Ерасх (Армения) - Джульфа (Азербайджан), от которой отходит продолжение на иранский город Тебриз, не действует с 1990 г.
Российская экономика демонстрирует признаки системной напряженности
OBOZ.UA проанализировал декларации одесского госслужащего Дмитрия Хандусенко
Оккупанты вывезли "на фильтрацию" преимущественно пожилых людей
На отопительный сезон энергетики разработали целый ряд различных сценариев развития событий