Колесников: пора навести порядок в сфере автоперевозок

Вопрос нелегальных автоперевозок обсуждался 19 марта на очередном специализированном заседании, которое возглавил вице-премьер Украины – министр инфраструктуры Борис Колесников. В ходе заседания он отметил, что эксперты Министерства инфраструктуры разработали ряд законодательных изменений, которые должны урегулировать систему внутренних пассажирских перевозок.

Видео дня

В частности, было предложено несколько нововведений.

Первое: организация круглосуточной диспетчерской службы, которая бы могла принимать жалобы автоперевозчиков, помогать в решении их проблем консультациями, соответствующе реагировать на жалобы в отношении нелегальной работы автоперевозчиков и прочее.

Второе: если законодатели поддержат инициативу, в украинских городах-миллионниках может быть установлено специальное фото – и видеонаблюдение – например, на наиболее сложных участках дороги – которое помогло бы не только снизить уровень дорожно-транспортных происшествий, но и ловить нелегальных автоперевозчиков, как говорится, за руку. «Если законодатели поддержат такую инициативу, этот вопрос можно будет решить за 12-18 месяцев. Речь идет о городах-миллионниках, а также о Львове и Запорожье», - пояснил Борис Колесников, когда «Обозреватель» поинтересовался о возможных сроках реализации данной инициативы.

Третье: по мнению вице-премьера, частично решить вопрос нелегальных автоперевозок можно за счет перевода наличных расчетов автоперевозчиков с заказчиками в безналичный способ. И речь здесь идет, в основном, о тех автоперевозчиках, которые занимаются нерегулярными перевозками. «Такие автоперевозчики могут получать заказы от гостиниц, туристических агентств, они могут избегать участия в тендерах и какое качество их перевозок – это под вопросом. Решение проблемы нелегальных автоперевозок в этой плоскости, думаю, можно решить путем перевода наличных расчетов в безналичные», - обратил внимание Колесников.

Понятное дело, что решение проблемы нелегальных перевозок в рамках Украины займет не один месяц. Однако уже сегодня, по заданию Министерства инфраструктуры, по стране активно проводятся проверки. Так, в 2012 году в правоохранительные органы уже направлено порядка 270 материалов в отношении нарушителей. Кроме того, во время проведения 746 рейдов с участием правоохранителей было зафиксировано порядка 1,8 тыс. случаев нелегальных перевозок пассажиров. Также было проверено 469 субъектов хозяйствования. В целом же, было зарегистрировано около 147 направлений, на которых около 600 автоперевозчиков работают нелегально.

Как отмечают аналитики, особенно острой эта проблема является в Киеве, так как именно в столице - от прилегающих территорий южного и центрального железнодорожных вокзалов, а также от центрального автовокзала, от станций метро, - проводятся несанкционированные перевозки в направлении областных и районных центров Украины. Поэтому именно здесь борьба с нелегалами поставлена на особый контроль.

Кстати, на вопрос журналистов: если в Киеве ликвидируют нелегальные автоперевозки, не пострадают ли от этого жители столицы, которым с возможным уменьшением количества автотранспорта будет сложнее добираться на работу, учебу или домой. По мнению вице-премьера Бориса Колесникова, проблемы быть не должно, так как за последние 3 недели Киев получил 400 единиц подвижного транспорта, а планируется получение еще 600 единиц. Весь этот объем автотранспорта позволит столичный автопарк, какой был при Союзе.

Что касается тех автоперевозчиков, которые хотят работать в столице или других регионах легально, то для решения этого вопроса не должно быть никаких проблем, так как Министерство инфраструктуры уже разработало законодательные инициативы в отношении упрощения проведения конкурсов, совершенствования системы действия лицензий, но и ужесточения за нарушение деятельности автоперевозок и прочих позиций.

Что ж, как все это будет реализовано на деле – покажет время.