Ряд аналитиков рынка положительно оценивают данный прием при условии дальнейшего его усовершенствования. "Плавающие акцизы - на первый взгляд идея хорошая и прогрессивная. Но она сырая и недоработанная. Сейчас цена на нефть может снизиться до 105 долларов, а тогда акциз вырастет. И цены на топливо на заправках тогда также могут вырасти или остаться на высоком уровне. И вообще стоило подумать над тем, что привязывать базовую цену нефти не к лондонской биржи, а к цене агентства Platts, которое более системно отслеживает все факторы цены", - считают эксперты Института энергетических исследований.

Аналогичного мнения придерживается и директор по продажам сети автозаправочных станций Shell в Украине Дмитрий Рассказов. По мнению эксперта, привязка к мировым котировкам на нефть не совсем соответствует действительности, поскольку цена импортируемого топлива может отличаться при одинаковой стоимости нефти. "Поэтому мы считаем, что этот инструмент будет эффективнее, если повышение или понижение акциза будет зависеть от изменений котировок Platts, поскольку котировки Platts являются основным элементом формульного ценообразования себестоимости топлива", - отметил Рассказов. Он добавил, что ставка акциза в настоящее время является единственным быстрым инструментом, который позволит частично стабилизировать цены на топливо на украинском рынке.

Подробности – в статье «Топливный вопрос: удешевление следует».