Видео дня
Цены на социальные перевозки всегда жестко контролировались государством – Укрзализныця
В 2012 году на железнодорожном транспорте Украины запланирована поэтапная ежеквартальная индексация тарифов на перевозку пассажиров в купейных вагонах. Об этом в интервью газете «Сегодня» сообщил генеральный директор Укрзализныци Владимир Козак: «На социальные виды перевозок - в плацкарте и на пригородных поездах - цены не повысятся. Места в СВ также не подорожают, там цена и так достаточно высока. Что касается проезда в купе, то за год цена на него увеличится на 14,3%. Учитывая, что цены стабильны с 2009 года, это меньше чем уровень инфляции за эти годы».
Следует отметить, что инфляция в 2009 году составила 12,3%, в 2010-ом - 9,1%, 2011-ом- 4,6%, прогноз на 2012 год - 7,9%. Тарифы на проезд железнодорожным транспортом все эти годы оставались неизменны.
«Например, на поезд Киев – Львов тариф увеличится на 11 грн за год, считаю, это немного», - отметил Владимир Козак.
В целом, на протяжении года, цена на проезд в купейных вагонах увеличится примерно на 10 грн, в зависимости от расстояния. Для примера, действующая стоимость проезда в купейном вагоне поезда № 350 Киев – Харьков составляет 99,75 грн. После первого этапа повышения она составит 102,22 грн, второго – 104,78, третьего – 107,43 и четвертого – 110,16 грн.
Также в планах Укрзализныци внедрение гибкого тарифного регулирования в зависимости от класса пассажирских вагонов и периодов перевозок. В частности, это касается массовых перевозок пассажиров железнодорожным транспортом в предпраздничные и праздничные дни. Вводятся коэффициенты гибкого регулирования по семи периодам года с коэффициентами снижения 0,7 - 0,95 и повышения 1,01 - 1,1. Предлагается также осуществить регулирование по дням недели: снижение во вторник и среду на 10% и повышение в пятницу и воскресенье на 10%.
В ведомстве отмечают, что незначительное повышение тарифов на проезд в купейных вагонах позволит частично уменьшить перекрестное субсидирование пассажирских перевозок за счет грузовых, компенсировать затраты на содержание парка пассажирских вагонов. Железнодорожники также планируют направить часть средств на обеспечение безопасности движения, обеспечить равномерное распределение пассажиропотоков по периодам года и увеличить платежи в госбюджет.
Сейчас Министерство инфраструктуры вынесло на общественное обсуждение проект приказа «Об утверждении Тарифов на перевозку пассажиров, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом во внутреннем сообщении». Замечания и предложения к проекту приказа принимаются от всех заинтересованных физических и юридических лиц.