Области рассчитались с Укрзализныцей за льготников только на треть

Закарпатская областная госадминистрация расплатилась с Укрзализныцей за железнодорожные перевозки льготников за прошлый год на 121,8%. В ряду наиболее обязательных областей также оказались Черновицкая область – 97,5%, Ровненская – 94%, Николаевская – 76%, и Кировоградская – 75,9%. Об этом сообщает пресс-служба Укрзализныци.

Практически полностью за перевозку своих льготников расплатилась и Верховная Рада, перечислившая почти 154 млн грн – 98% задолженности.

На сегодняшней пресс-конференции, посвященной итогам деятельности министерства инфраструктуры в 2011 год, министр Борис Колесников заявил, что Министерство инфраструктуры Украины будет требовать от местных властей погашения задолженности за льготные пассажирские железнодорожные перевозки перед Государственной администрацией железнодорожного транспорта Украины. «С таким подходом к задолженности Укрзализныця не может развиваться, так как необходимо приобретать новые вагоны, однако число льгот сокращено не будет», – сказал он.

«У нас достаточно большой потенциал положительных рычагов влияния на обладминистрации, и мы будем на них влиять», – отметил министр.

Расчеты за перевозки льготных категорий пассажиров давно являются для железнодорожной администрации болезненным вопросом, поскольку льготники составляют 70% всех пассажиров пригородных электричек. За прошлый год железные дороги Украины перевезли льготников на сумму 580,99 млн грн, а компенсаций получили на 193 млн грн – лишь 33,2% от необходимой суммы.

При этом одним из рекордсменов по низкому уровню расчетов является столица – Киев оплатил лишь 23,7% положенных компенсаций. Немногим отличаются показатели Харьковской и Тернопольской областей – 23,3% и 28,3% соответственно.

Постоянная задолженность железным дорогам за перевозку льготников не дает возможность вовремя и в необходимом объеме обновлять обветшалый подвижной состав Укрзализныци, уровень износа которого уже превышает 80%.

Укрзализныця неоднократно обращалась к местным властям с предложением совместно финансировать проекты по пригородным перевозкам, чтобы не допускать срыва движения. Примеры такого диалога уже есть: при долевом участии Приднепровской железной дороги и Совета Министров АР Крым будет приобретен рельсовый автобус, который планируется поставить на маршрут Феодосия – Владиславовка – Керчь.