Видео дня
"Укрзалізниця" завысила расходы, чтоб повысить тарифы – СМИ
"Укрзалізниця" пытается ввести в заблуждение Кабинет министров, завышая плановые расходы на 2016 год на 5-6 млрд грн.
Об этом пишет УНИАН со ссылкой на статью "Зеркало недели".
"Финплан показывает, что госкомпания в ряде случаев необоснованно завышает запланированные на 2016 год расходы. Госмонополист пытается завысить себестоимость грузовых перевозок и оправдать повышение тарифов", - пишет автор.
По оценкам участников рынка перевозок и независимых экспертов, финаплан "Укрзалізниці", к примеру, не учитывает фактическое снижение цен на металлопродукцию и энергоносители. Госпредприятие запланировало потратить в текущем году 70 млрд 260 млн грн, хотя его реальные расходы значительно ниже.
"В себестоимость (услуг "Укрзалізниці") можно запихнуть все, что угодно… Сначала мы должны разобраться, каким образом идут закупки, а потом только поднимать вопрос, может ли быть повышение тарифов", - цитирует издание президента Украинской зерновой ассоциации Владимир Клименко.
В частности, "Укрзалізниця" запланировала увеличение расходов на закупку сырья и основных материалов на 35%, на закупку электроэнергии – на 25%, топлива – на 11%. При этом цены на арматуру и швеллеры в январе 2016 года на 16-20% ниже средних прошлогодних цен, а стоимость дизельного топлива снизилась более чем на 30%.
На закупках металлопродукции "Укрзалізниця" может сократить расходы на 1,5-1,8 млрд грн, а расходы на дизель завышены более чем на 2 млрд грн. Аналогичная ситуация и с электроэнергией – нет никаких оснований ожидать в текущем году индексации тарифов на электроэнергию на 35%.
По словам независимого эксперта по вопросам энергетики Валентина Землянского, такое планирование своих расходов является неадекватным для государственного предприятия. Неоднозначным называет намерения "Укрзалізниці" и руководитель аналитического отдела Concorde Capital Александр Паращий.
"Остатки денежных средств на счетах "Укрзалізниці" на протяжении второго полугодия 2015 года превышают 3 млрд грн. При этом грузоперевозки обеспечивают рентабельность деятельности "Укрзалізниці" на уровне 23,5%, в то время как значительная часть предприятий того же горно-металлургического комплекса завершила год с нулевой рентабельностью или в убыток", - подчеркивает издание.
Амортизационные отчисления УЗ выросли после переоценки основных средств на 11 млрд гривен и составляют около 18 млрд грн в год. "Этого источника вполне достаточно для финансирования предложенной программы капитальных инвестиций без индексации тарифа в 2016 году",- считает глава Федерации металлургов Украины Сергей Беленький.
По словам Владимира Клименко, в данное время готовится совместное письмо к премьеру со стороны МинАПК и Украинской зерновой ассоциации. Профильное министерство совместно с аграриями просит отложить вопрос пересмотра тарифов на ж/д перевозки как минимум до 1 июля.
Как сообщалось, Министерство инфраструктуры намерено повысить с 1 марта тарифы на железнодорожные грузоперевозки на 15%. Руководители крупнейших металлургических и горно-обогатительных комбинатов заявили, что рост ж/д тарифов приведет к остановке предприятий ГМК, падению валютной выручки Украины и поставит под угрозу существование тысяч рабочих мест в отрасли.