Изовит: кому «упрощенка» упростит жизнь?

Ольга Омельянчук

Видео дня

Сегодня легкая промышленность Украины находится в бедственном положении. Небольшие показатели прибыли, вытеснение нацпроизводителя с внутреннего рынка, нехватка кадров и негативное сальдо платежного баланса – вот они реалии отечественного легпрома. Тем не менее, «золотые руки» страны не спешат сдаваться: одна из главных целей – создание равных условий конкуренции и увеличение зарплат. О настоящем и будущем легкой промышленности Украины «Обозревателю» рассказала Татьяна Изовит, исполнительный директор Всеукраинского объединения областных организаций работодателей легкой промышленности.

- Известно, что на сегодняшний день одной из главных проблем легкой промышленности Украины является недостаток квалифицированных кадров. Как решается данная проблема?

- Кадровая проблема, действительно, является одной из самых главных для легкой промышленности Украины. Все дело в том, что молодые люди не спешат идти учиться, скажем, на швею – не престижно. А ведь рабочие профессии жизненно необходимы, и не только для легкой промышленности. Но такие тенденции понятны: та же швея – это тяжелый труд, который, к сожалению, не высоко оплачивается на легально работающих предприятиях из-за высокой нагрузки на фонд оплаты труда, а вот теневое производство может обеспечить более высокий уровень зарплат, но здесь нет никакой социальной защиты работника. И как быть?

Кадровая проблема недавно была озвучена и премьер-министром Украины Н.Азаровым. Это как замкнутый круг: идет колоссальная нагрузка на фонд оплаты труда, а работодатель и рад бы повысить заработные платы, но не может. Поэтому уменьшение этой нагрузки сможет решить сразу две проблемы: увеличить зарплату на легально работающих предприятиях и легализовать теневое производство.

Сегодня государственный бюджет выделяет деньги на подготовку кадров. Но получив образование, люди не остаются в сфере легпрома. Кадрам проще уйти в теневое производство, стать на учет в Фонд по безработице, чем работать той же швеей на легальном предприятии. А этого быть не должно. Мне кажется, что кадровая проблема решаемая. И можно достичь этого только путем повышения престижности рабочей профессии, для чего необходимо вначале хотя бы:

1) снизить налоговую нагрузку на ФОТ (что даст возможность работодателю увеличить зарплаты);

2) ввести обязательную отработку специалистом (два или три года) по своей специальности – и это должно касаться не только госпредприятий, но и частных (раз государство заплатило за обучение специалиста, то последний должен отработать);

3) фонд безработицы не должен брать на учет безработного, если по заявленной специальности есть вакансия.

- Большинство товаров на внутреннем рынке Украины импортные. Нет ли опасений, что они со временем, смогут полностью вытеснить нацпроизводителя? И сложится такая ситуация, что на внутреннем рынке соотечественники променяют своего производителя на более доступного импортного, а на внешнем рынке, из-за огромного уровня конкуренции, украинский производитель также не выживет?

- Такие негативные тенденции действительно существуют. И мне кажется, что если ничего в легкой промышленности не поменяется, то наш производитель действительно может не выжить.

Во-первых, вытеснению нацпроизводителя с украинского рынка способствуют, в первую очередь, внутренние неравные условия конкуренции и принятие закона Украины «Об упрощенной системе налогообложения» (№8521) только подтверждает существующую тенденцию: сегодня производить в Украине не выгодно – проще купить и продать! Геноцид отечественного легпрома налицо: преференции в который раз отданы торговле, а не производству!

А, во-вторых, негативную тенденцию формируют и пошлины в странах Евросоюза. Речь идет о том, что после подписания Соглашения о торговле текстильной продукцией в 2000 году (полностью соответствует правилам ВТО), к нам в страну ввозят продукцию по средней ставке пошлин 5,3%, а с нашего производителя страны ЕС, как и прежде, стягивают пошлины, средний уровень которых составляет 9,8%.

Поэтому предложения Укрлегпрома для переговорного процесса по зоне свободной торговле со странами ЕС были следующие: мы готовы обнулись ввозные пошлины по всем видам продукции (кроме товаров группы «секонд-хэнд») только при условии зеркальных ставок со стороны ЕС.

В 2010 году объемы импорта товаров легкой промышленности в сравнении с 2009 годом увеличились на 46%, что в денежном эквиваленте составило $809,5 млн. А в первом полугодии 2011 года объемы импорта в сравнении с соответствующим периодом 2010-го увеличились еще на 17,8% или на $622 млн. Сальдо торговли по товарам легпрома отрицательное и ежегодно увеличивается. Это также свидетельствует о том, что украинского производителя уверенно вытесняют с отечественного рынка. Самым большим агрессором по отношению к украинскому легпрому является Китайская Народная Республика. Согласно данным таможенного контроля нашей страны, импорт из Китая в Украину составляет: кожаные изделия – 79% (от всех товаров, представленных на внутреннем рынке Украины – прим. авт.), трикотажная одежда – 61%, текстильная одежда – 61%, посуда – 96%, обувь – 79%. Словом, более 50% каждого вида товаров легкой промышленности, что реализуются на украинских прилавках, – китайского производства. А вообще – более 80% товаров на внутреннем рынке Украине импортные. Емкость внутреннего рынка Украины по товарам легпрома, по минимальным оценкам, составляет 60 млрд. грн. (это сколько мы потребляем), а вот официальная статистика говорит о наличии только 18,6 млрд. грн. за 2010 год!

- Известно также, что власти стали активнее обращать внимание на проблемы легкой промышленности. Так, на днях у вас была встреча с главой комитета ВР по вопросам промышленной, регуляторной политики и предпринимательства, Натальей Королевской. О чем шла речь?

- Был проведен круглый стол по проблемам отечественной легкой промышленности и индустрии моды. В ходе встречи были выслушаны проблемы представителей украинского легпрома и дизайнеров, представителей фешн-индустрии. И, как оказалось, у всех представителей проблемы общие: это и нехватка кадров, дискриминация как отечественного производителя, так и отечественного бренда, отсутствие поддержки государства в продвижении на внешние рынки.

Были также определены факторы, сдерживающие развитие украинского легпрома. Среди них: тенизация внутреннего рынка и монополизация рынка импортными товарами, наличие контрабанды и насыщение украинского рынка дешевыми товарами секонд-хенда. Кстати, для справки: в 2010 году в Украину было ввезено порядка 100 тыс. тонн продукции секонд-хенда, и в текущем году уже есть рост 120%. Получается, что, учитывая население Украины в 45 млн., каждый украинец получает в среднем 2 кг в год продукции со вторых рук. Себестоимость 1 кг такой одежды всего 90 центов.

Было принято решение создать рабочую группу, которая смогла бы отработать законодательные предложения по озвученным проблемам. Что из этого получится – покажет время.

- В последнее время все только и говорят о плохой ситуации с легпромом страны. А есть ли какие-то положительные изменения? Может быть, за последние год-два?

- Больно осознавать, но самый главный позитив, похоже, в том, что легкая промышленность Украины все еще жива. Мы работаем не благодаря, а вопреки.

Тем не менее, несмотря на озвученные проблемы, отечественная легкая промышленность сумела в текущем году увеличить объемы производства на уровне 109,3% по сравнению с 2010 г.

- Что же ждет отечественный легпром? Что, на ваш взгляд, необходимо сделать, чтобы реанимировать легкую промышленность Украины?

- При сегодняшней ситуации – ничего хорошего. Правительству надо четко дать легковикам ответ: нужна ли отечественная легкая промышленность украинской экономике? Пока мы видим обратное…