Видео дня
Создание успеха
В Лондоне состоялся саммит InsideUkraine, на котором широким слоям инвестиционной мировой общественности был дан четкий сигнал – Украина к инвестициям готова.
Конференция InsideUkraine, то есть «Внутри Украины» - совместное детище самого авторитетного экономического издания Великобритании The Economist и Фонда эффективного управления, учрежденного Ринатом Ахметовым. (Главная цель фонда – помощь органам государственной власти в процессе разработки и внедрения экономических реформ).
Что внутри у Украины
Это уже второе мероприятие подобного рода – первый саммит InsideUkraineпрошел в прошлом году тоже в Лондоне. По словам PR-директора Фонда Инны Гордиенко, их цель – сделать из саммита, на котором до мировой деловой общественности доносится современное состояние украинской экономики, что-то вроде нового Давоса.
Необходимо отметить, что саммит проводится в довольно крутом даже по британским меркам месте – в находящемся напротив Гайд-парка отеле The Dorchester. Буквально пятнадцать минут пешком от Букингемского дворца – официальной лондонской резиденции британских монархов. Так что место проведения, безусловно, подчеркивает, что мероприятие важное.
Тема прошлогодней конференции «Внутри Украины» звучала как «Осмысление инвестиционных рисков и возможностей». В этом году подзаголовком мероприятия было – «История успеха в процессе создания?». Именно так – с вопросительным знаком. Видимо, чтобы придать саммиту дополнительную интригу и дискуссионность. Так и случилось: в ходе выступлений вопросы – есть ли успех, существует ли история и делается ли она вообще, - поднимались неоднократно.
Нынешний саммит собрал около двухсот участников – столько же, сколько и в прошлом году. Соотношение – пятьдесят на пятьдесят. В смысле, наших и иностранцев. В отличие от InsideUkraine-2010, сейчас было больше политиков. В частности, присутствовали вице-премьеры Борис Колесников и Сергей Тигипко, был Петр Порошенко, оппозицию представляла Наталья Королевская. Кстати, должен был приехать мэр Львова Андрей Садовый (делегация города к саммиту подготовилась великолепно – разных буклетов, посвященных Львову, было море). Но не смог – в это время у него рождался сын.
Сергей Тигипко в своем выступлении довольно много времени уделил коррупции и признал, что бороться к ней крайне сложно. Наталья Королевская (на то она и оппозиционер) рассказала, что Юлю посадили и все поэтому прискорбно. Вице-премьер-министр Украины – министр инфраструктуры Борис Колесников в ожидании своей очереди выступать (очередь была после обеда) давал эксклюзивное интервью ВВС на спортивную тему.
«Это полное сумасшествие»
- Как вы оцениваете результаты жеребьевки на Евро-2012, - спрашивает спортивный обозреватель ВВС Дэн Рон.
- С точки зрения наших болельщиков, жеребьевка могла быть и лучше. Но, с другой стороны, могло быть и сложнее, - философски отмечает Борис Колесников. – Англия – родина футбола, чемпион 1966 года. Это стимул для наших футболистов.
- Удастся пройти через групповой этап?
- Надеюсь. Есть хорошая пословица – дома и стены помогают.
- В Англии были удивлены, разочарованы тем, что наша сборная, которая свои матчи будет проводить в Украине, будет жить за сотни миль, в Кракове. Вы удивлены?
Борис Колесников признается, что удивлен:
- Решение странное. Признано, что в Донецке – лучшие базы во всей Европе. Ну что же… Нам будет легче играть.
- Что вы имеете в виду?
- Мы дома, а английская команда должна будет прилетать. Тогда уж проще жить в Лондоне. Им надо сосредоточиться не на логистике, а на подготовке к матчу. Я думаю, английской сборной в ближайшую неделю стоит изучить возможность обмена тренировочной базы. В Донецке три базы. Но даже если все будет занято, мы дадим английской сборной стадион «Олимпийский» и отели.
- Что вы пожелаете английским фанам?
- Поддерживать свою сборную. Украина красивая страна, болельщики увидят то, что они не видели никогда. Киев – колыбель славянской цивилизации, православия. А Донецк основан британцами. Так что фанам будет интересно.
- Но все-таки, - видно, что Дэну Рону этот вопрос просто не дает покоя. - По поводу выбора английской сборной тренировочной базы в Кракове. Мы считаем, что это полное сумасшествие. А вы?
- Я тоже, - немного подумав, признается Борис Колесников.
Инвестиции - альтернатива стерилизации
Один из главных тематических блоков саммита InsideUkraine– сельское хозяйство. Это понятно. Украина – страна традиционно аграрная. Уже 120 лет назад, как рассказывает президент Украинской аграрной конфедерации Леонид Козаченко, шестьдесят процентов нашего зерна шло на экспорт.
- Используем ли сейчас весь наш потенциал? – спрашивает у зала Леонид Козаченко. – Нет. Мы используем его на треть. То есть мы можем в три раза увеличить производство сельскохозяйственной продукции. Но для этого нужны деньги. Необходимо порядка 65-70 миллиардов инвестиций.
По словам президента Украинской аграрной конфедерации, альтернативы давать мировому бизнесу нам деньги на развитие сельского хозяйства нет. То есть нет, альтернатива есть, но она смутная. Либо вырубать леса Амазонки, либо стерилизовать мужчин, дабы не росло население планеты.
- Мужчин не спрашиваю, женщины – поднимите руки. Те, что хочет стерилизации мужчин. Никто не хочет! Так что лучше инвестировать в сельское хозяйство Украины! – торжественно говорит Леонид Козаченко.
- А как может повлиять глобальное потепление, изменение климата, на инвестиционный климат в украинском сельском хозяйстве? – звучит вопрос иностранной участницы саммита.
- Через сорок лет мы можем потерять 17 процентов пахотной земли, - отвечает президент аграрной конфедерации, давая понять, что это чепуха по сравнению с тем, как могут пострадать другие страны.
«Вопросительный знак можно убирать»
Помимо сельского хозяйства, у Украины есть еще один важный потенциал. Исторически так сложилось, что мы на перепутье. В хорошем смысле этого слова. Ехать ли с севера на юг, с запада ли на восток – миновать нашу страну практически нереально.
- Поэтому, - говорит ведущий саммита, Эдвард Лукас из The Economist, - следующая наша сессия будет посвящена логистике. Многие страны хотели бы сказать, что они имеют хорошие возможности для логистики. Но у Украины они действительно есть. Порты, дороги. Все это должно привлекать инвесторов.
- Да, у нас уникальные возможности, но масса проблем. 22 тысячи километров железных дорог, 170 тысяч автомобильных. Но качество… - вздыхает координатор направления развития транспортной инфраструктуры Координационного центра по внедрению экономических реформ Александр Кава.
По его словам, главные шаги реформ в транспортной инфраструктуре – реформирование «Укрзализницы», организация прозрачных условий для частных инвесторов, желающих заниматься перевозками, справедливые тарифы и введение западных стандартов в секторе морских портов.
- Удивительно хорошо, что вы вложились в запланированные пять минут, - признается Эдвард Лукас, и передает слово министру инфраструктуры Украины Борису Колесникову.
Он, по просьбе господина Лукаса, рассказывает о том, какие вызовы стоят перед транспортным сектором. Их шесть; это - качество таможенных услуг, логистика, собственно инфраструктура, рыночные тарифы, отслеживание грузов и своевременность доставки.
- Мировой банк мониторит ситуацию с логистикой. В 2007 году мы были на 70 месте в мире, в 2010 – на 102-м. В 2013 году нам надо оказаться в числе первых пятидесяти стран, - говорит Борис Колесников.
По его словам, развитию логистики мешает то, что грузовое движение пока что смешано с пассажирским. Но дела продвигаются. В мае по дорогам страны пойдут ускоренные поезда.
- Большое значение имеет топливо, - продолжает министр инфраструктуры. – Из 22 тысяч железных дорог электрифицировано десять с половиной тысяч. За три года электрифицируем еще 4,5 тысячи железных дорог. На треть уменьшится себестоимость перевозок и на треть увеличится скорость доставки. По авто. 170 тысяч километров дорог изношены до неприличия, но работы ведутся. Создается транспортный коридор Берлин-Киев, Киев-Ростов. Украину можно будет пересечь за 13 часов. Восстанавливается трасса порт Рени-Одесса-Николаев-Бердянск, дальше - на Ростов и Баку. По портам: две недели назад запустили новый терминал Ильичевский порт. Строится контейнерный терминал в Одессе, будет новый в Мариуполе.
Продолжая тему портов, генеральный директор компании «Портинвест» (принадлежит СКМ) Александр Смирнов рассказал, какие инвестиции требуются для портов. Это 15 долларов на тонну мощности. Мощность порта Южный, например – 18 миллионов тонн.
Говоря об инвестиционном климате в Крыму, Борис Колесников заверил, что из-за смены политического руководства климат там не изменится. За три с половиной года возле Евпатории появится новый туристический город, а полуостров получит два современных аэропорта – Симферополь и Бельбек.
На вопрос, уместен ли вопросительный знак в теме саммита «История успеха в процессе создания?», вице-премьер-министр ответил, что прежде чем просить денег у Европы («а они сами себе сейчас помочь не могут»), нам надо самим ответить на этот вопрос.
Директор Фонда эффективного управления Наталья Изосимова на этот вопрос уже ответила: «Судя по итогам саммита, я бы вопросительный знак убрала».