"Укрзализныця" планирует создать единый расчетный центр

"Укрзализныця" в первом полугодии 2012 г. планирует создать единый расчетный центр, а на его базе - логистический центр, который будет работать с экспедиторами и грузоперевозчиками. Такое заявление сделал генеральный директор "Укрзализныци" Владимир Козак во время международной конференции ХХ пленарного заседания Международной ассоциации "Координационный Совет по Транссибирским перевозкам" (КСТП), сообщает пресс-служба железной дороги.

Видео дня

"В первом полугодии следующего года мы сделаем единый расчетный центр. Также на базе единого расчетного центра мы создаем логистический центр, который будет заниматься как транзитными, так и внутренними перевозками, а также очень тесно сотрудничать с экспедиторами и компаниями всех стран, которые занимаются перевозками грузов в Украину", - сказал Козак.

По его словам, "Укрзализныця" имеет четкий план действий по увеличению как внутренних, так и транзитных перевозок по железной дороге.

"Еще летом 2011 года "Укрзализныця" перешла на 100%-е использование электронного документооборота на внутренних перевозках и рассчитывает до конца года внедрить эту практику в перевозках транзитных грузов, в том числе с Российской Федерацией. До конца года все границы будут переведены на электронную подпись", - сообщил Владимир Козак.

Среди ближайших планов "Укрзализныци" он также отметил развитие путей в направлении портов Одессы для привлечения дополнительных транзитных грузов. "Сейчас мы заключаем около 60 км вторых путей и весь поток, который будет идти из России - все будут направляться на одесские порты уже по двухпутном электрифицированном участке... В следующем году мы начинаем электрификацию участка от Кривого Рога к одесским портам с тем расчетом, чтобы увеличить перерабатывающую способность для транзитных грузов из России и Белоруссии на одесские порты", - сказал Козак.

Генеральный директор "Укрзализныци" также сообщил, что "Укрзализныця" приступает к строительству нового Бескидского тоннеля (ЛЖД)." Так как туннель, которым мы сейчас пользуемся, был построен в 1890 году, и сегодня мы строим современный тоннель на две колеи", - сказал Козак.