В Житомир - по рельсам

По маршруту Житомир-Киев начал курсировать электропоезд повышенного комфорта. Теперь по железной дороге расстояние между городами можно преодолеть за полтора часа и 25 гривен.

Раньше до Житомира из Киева все кому надо обычно добирались на автобусах, маршрутных такси или просто на попутках – если выйди на Житомирскую трассу и постоять-поголосовать, возьмут. Трасса оживленная. Полтора-два часа - и Житомир. А вот железнодорожный транспорт в деле единения двух городов как-то оставался в стороне. Личный пример: я как-то хотел подъехать до Киева на поезде «Житомир-Харьков», понял, что буду ехать более четырех часов, ужаснулся и пошел на дорогу.

А все почему так было? Потому что изрядный участок железной дороги до Житомира – почти две трети пути, был не электрифицирован. Но теперь все изменилось. Как рассказал начальник Юго-Западной железной дороги Алексей Кривопишин, на участке Фастов-Житомир была проведена большая работа по электрификации, а так же модернизации инфраструктуры: путевого хозяйства и связи.

- Была смонтирована контактная сеть длиной 101 километр, установлено 2199 опор контактной сети, раскатано 116 километров несущих тросов и контактных проводов. На станции Крошня установлена передвижная тяговая подстанция «Житомир-тяга», также проведена модернизация и капитальный ремонт путей, - отметил Алексей Кривопишин, открывая новый железнодорожный маршрут.

Салоны нового электропоезда № 862/861 повышенного комфорта сообщением Житомир-Киев-Житомир оборудованы полумягкими сидениями, люминесцентным освещением, информационными табло и современной системой пожарной охранной сигнализации. Стоимость проезда – 24 гривны 82 копейки, что почти вдвое дешевле, чем если ехать в маршрутном такси. А время в пути сопоставимо: электропоезд преодолевает расстояние между Киевом и Житомиром за 1 час 34 минуты.

Надо отметить, что электрификация участка от Фастова до Житомира – это только начало. «В этом году, впервые за двадцать лет независимости нашей державы будет электрифицировано 400 километров железнодорожных путей. В перспективе длина электрифицированных участков будет доведена с нынешних 11,5 тысяч километров до 15 тысяч», - заявил вице-премьер-министр Украины – министр инфраструктуры Борис Колесников.