УкраїнськаУКР
EnglishENG
PolskiPOL
русскийРУС

Страх і ризик: МВС залишило українську поліцію без захисту. Документ

28,0 т.
Страх і ризик: МВС залишило українську поліцію без захисту. Документ

Українські поліцейські змушені патрулювати вулиці Києва на автомобілях, застрахованих у компанії, що була виключена з Моторного транспортного страхового бюро України МТСБУ. У світлі цієї інформації новини про ДТП за участю машин київських копів наводять на питання про те, як постраждалі будуть отримувати компенсацію в тому випадку, якщо ДТП станеться з вини поліцейських.

Про це написала керівник зовнішніх проектів в Ekonomika Communication Hub Анна Березецкая у своїй статті для Delo.Ua .

"Обозреватель" пропонує своїм читачам ознайомитися з повним текстом публікації.

Читайте: Порошенко розповів, коли в Одесі розпочне роботу нова патрульна поліція

Тендер на покупку послуг зі страхування цивільно-правової відповідальності водія транспортного засобу перед третіми особами був оголошений автогосподарством головного управління МВС України в м Києві 28 травня 2015 року, про що раніше повідомив офіційний портал держзакупівель: бюлетень №261 від 28.05.2015, номер оголошення у бюлетені - 139088. У заявці фігурувало 300 авто. А вже 16 червня був оголошений переможець тендеру - страхова компанія "Україна". Ціна виявилася навіть нижче очікуваної: 273 030 грн проти 299 999 грн, зазначених у тендері як "стеля" ціни.

Однак на сайті СК "Україна" для юридичних осіб вартість поліса ОСАЦВ на легковий автомобіль з об'ємом двигуна складає не більше 1600 куб., см вказана в розмірі 532.23 грн, для 300 машин це дає в сумі 159 669 грн, що на 42% менше, ніж зафіксовано в тендері.

Читайте: Нова українська поліція: теплий прийом та обережні очікування

Скріншоти з порталу держзакупівель і калькулятора вартості ОСАГО

Для збільшення зображення клікніть на картинку

Читайте: Аваков назвав міста, де в першу чергу з'являться патрульні

Але і це не все. Як повідомлялося раніше, з 1 липня 2015 СК "Україна" виключена зі складу Моторного (транспортного) бюро України, що автоматично позбавляє її права надавати послуги з цього виду страхування. Правда, до раніше прийнятих на себе зобов'язаннях це не відноситься, за ними компанія повинна відповідати повною мірою. От тільки чи здатна? Заборгованість перед МТСБУ і подальший відгук ліцензії викликає в цьому деякі сумніви.

Чим керувалися в київському автогосподарства ГУ МВС України при виборі підрядника? СК "Україна" в 50 компаній з великими портфелями по ОСАГО входила останній раз в 2010 році, займаючи 44-е місце, значить рейтинг компанії як критерій відпадає. На момент проведення тендеру та оголошення результатів компанія вже мала заборгованість перед МТСБУ, а значить про бездоганну репутацію та рекомендації регулятора теж не йдеться. Цінова пропозиція дивним чином відрізняється навіть від власного стандарту на сайті компанії не в меншу сторону (за опт, 300 машин, це немало).

Відповіді на запит, відправлений прес-службу київського УВС, ми так і не отримали, але нам вдалося додзвонитися до Миколи Анатолійовича Вергуна, зазначеного на порталі держзакупівель як контактна особа з питань тендера. Микола Анатолійович, на жаль, ясність внести не захотів: сказав, що вся інформація є в інтернеті, а він дуже зайнятий по роботі - і повісив трубку. Тому питання, які ще компанії брали участь у тендері, задати не вдалося. А ТОП-5 найбільших учасників ринку (згідно з рейтингом Форіншурер) з якоїсь причини відмовилися говорити, подавали вони заявки в цей тендер чи ні.

Зрозуміло, позбавлення ліцензії та виключення МТСБУ не є прямим показанням до невиконання компанією своїх зобов'язань, однак мали б викликати деякі сумніви в організаторів тендера. Чому для закупівлі послуги за рахунок державного бюджету обрана саме ця компанія? За якими критеріями обирали підрядника для страхування поліцейських машин? (До речі, незважаючи на запевнення Миколи Вергуна, знайти критерії в інтернеті так і не вдалося.) Відповідей на ці питання немає, а тому, на жаль, напрошується відповідь про корупційну складову. А якщо це так, то що послужило причиною - звичка чи усвідомлене бажання дискредитувати нову службу?

Читайте: Україна прощається з ДАІ і знайомиться з новою службою. Як живуть патрульні за кордоном: фотофакт

Як повідомляв "Обозреватель", нардеп від БПП Володимир Ар'єв заявив, що в Києві міліціонери попалися на саботажі роботи української поліції.