"Перехід" України на євро: у Нацбанку зробили заяву
Коли варто очікувати прив'язки гривні до євро як курсоутворювальної валюти
Країни Європи, незважаючи на жорсткі нафтові санкції, все ще одержують паливо російського походження. Центральною ланкою в новому ланцюзі постачання нафтопродуктів до ЄС стала Індія.
"Індія скуповує дешеву російську нафту, перетворює її на дизельне паливо і відправляє до Європи з націнкою", – пише Bloomberg. Такі висновки аналітиків агентства ґрунтуються на даних Kpler про джерела імпорту нафтопродуктів до ЄС.
Зазначається, що у квітні 2023 року саме Індія стала найбільшим постачальником дизпалива до Європи. Одночасно країна є основним покупцем російської нафти.
"Російська нафта повертається до Європи, незважаючи на всі санкції. Індія, яка нарощує експорт палива на захід, є яскравим прикладом цього", – зазначає аналітик Віктор Катона.
Однак Індія є не єдиним шляхом, яким російське паливо потрапляє в Європу. Як зазначають в агентстві, дизель із РФ ввозиться на територію ЄС також за допомогою нелегальних схем. Зокрема, в документах про морські перевезення навмисне вказуються невірні дані про походження ресурсу, а істину приховують за допомогою перевантаження нафти з судна на судно у відкритому морі.
Нагадаємо, ще з 5 грудня 2022 року Європейський Союз заборонив практично будь-який морський імпорт сирої нафти з Росії. Через два місяці – з 5 лютого – ембарго розширилося на нафтопродукти.
Як повідомляв OBOZREVATEL, раніше директор енергетичних програм "Центру Разумкова" Володимир Омельченко розповів про ситуацію з експортом нафти з Росії. За його словами, РФ нахабно оминає нафтові санкції ЄС, але доходи Кремля все одно впали.
Лише перевірена інформація в нас у Telegram-каналі Obozrevatel та у Viber. Не ведіться на фейки!
Підписуйся на наш Telegram. Отримуй тільки найважливіше!
Коли варто очікувати прив'язки гривні до євро як курсоутворювальної валюти
Що варто знати українцям про нову процедуру стягнення заборгованості
Президент США заявив, що в Україні "у захваті" від пропозицій Вашингтона