СОТ стала на бік Японії в суперечці проти України

Світова організація торгівлі в п'ятницю, 26 червня, винесла своє рішення в суперечці Японії з Україною щодо спеціальних мит на автомобілі.

Відео дня

Про це пише Hubs .

Спецмито для автомобілів з об'ємом бензинового двигуна 1-1,5 л становить 6,46%, з об'ємом 1,5-2,2 л - 12,95%. Головним противником спецмита стала Японія, пізніше до неї приєдналися Євросоюз, США, Росія, Австралія, Корея, Індія та Туреччина. У лютому 2014 японці звернулися в спеціальний орган з вирішення спорів між членами СОТ (Dispute Settlement Body - DSB) з проханням зібрати експертну панель.

Головним аргументом України було зростання співвідношення кількості імпортних авто до кількості авто внутрішнього виробництва на 38% і зниження частки автомобілів українського виробництва на 35% з 2008 по 2010 рік.

Читайте: Скасування додаткового імпортного збору в Україні. СОТ "за", Росія "проти"

"Місцеві виробники були витіснені з внутрішнього ринку України, викликавши погіршення і так слабкій національній галузі та створивши загрозу серйозного збитку для місцевих виробників", - так уряд пояснив свій намір ввести спецмито в березні 2013-го.

В результаті в СОТ рекомендували Україні повністю скасувати спецмита.

"Панель визнала підвищені мита на певні автомобілі протягом трирічного періоду, несумісним із заходом зобов'язанням України в рамках Угоди СОТ із захисних заходів та статтею XIX Генеральної угоди 1994 по тарифах і торгівлі (GATT)", - повідомляється в рішенні СОТ.

Як повідомляв "Обозреватель", з 14 квітня в Україні введено податок на імпортні авто . Спеціальне мито вводиться на три роки. Розмір мита залежить від об'єму двигуна. Так, на автомобілі з об'ємом двигуна 1-1,5 тис. Куб. см мито встановлюється у розмірі 6,46%, на автомобілі з об'ємом двигуна 1,5-2,2 тис. куб. см - 12,95%.

Європейський Союз закликав українську владу переглянути і скасувати своє рішення про введення спеціальних мит на імпорт легкових автомобілів .