Повз Росії: що завадило "шовковому" поїзду вчасно прибути в Китай

Рух поїзда по "Шовковому шляху" з України до кордону Китаю протягом 15,5 днів замість анонсованих 11-12 робить менш привабливим цей залізничний маршрут в обхід Росії.

Проте враховуючи тестовий характер першої поїздки, можна стверджувати, що вона виконала своє завдання, заявив в ексклюзивному коментарі "Обозревателю" експерт Центру транспортних стратегій Андрій Шкляр.

"Це був пробний рейс, - наголосив експерт. - І запускається він для того, щоб визначити можливі проблеми тієї чи іншої логістичної схеми, виявити її вузькі місця. І в цьому контексті якщо всіх їх вдалося виявити в першій же поїздці, то перший потяг виконав своє завдання".

Читайте: Російські ЗМІ "втратили" український потяг, що слідував по "Шовковому шляху"

Як пояснив у своєму Facebook голова Мінінфраструктури Андрій Пивоварський, головні проблеми на шляху руху нового складу з'явилися в Чорному морі і на території Казахстану: затримка порома через шторм і простий на станції Жанаарка у зв'язку з неузгодженістю дій з оплати казахській стороні.

"Таким чином, ми побачили, що запуск маршруту по новому "Шовковому шляху" вимагає ефективної взаємодії між залізничними адміністраціями країн, які беруть участь у проекті", - сказав Андрій Шкляр.

Як раніше повідомляв "Обозреватель", 31 січня контейнерний поїзд з України, відправлений в обхід території Росії для доставки вантажів по "Шовковому шляху" з Європи в Китай, досяг кінцевої точки маршруту.