Нікуди без України: російський авіапром на межі зупинки через санкції Києва

Самарське ВАТ "Авіакор - авіаційний завод", що входить у корпорацію "Російські машини", перейшло на скорочений робочий тиждень у зв'язку з відсутністю необхідних українських комплектуючих.

Про це повідомляє "Інтерфакс", посилаючись на інформацію корпорації.

У компанії зазначили, що перехід на скорочений робочий тиждень має тимчасовий характер і обумовлений необхідністю зберегти кадровий склад підприємства в умовах недостатньої завантаження виробництва. При цьому ні скорочень персоналу, ні перепрофілювання виробництва не планується.

Наразі на "Авіакорі" збираються літаки за проектом Ан-140, а також здійснюється ремонт та обслуговування літаків різних типів, включаючи новий проект із модернізації Ту-95 на замовлення російського Міністерства оборони.

Читайте: З України в Росію намагалися вивезти комплектуючі для виробництва танка Т-90

У червні 2014 року гендиректор "Авіакора" Олексій Гусєв заявляв, що ситуація в Україні "ставить на межу зупинки" проект із виробництва Ан-140. У зв'язку з цим російське підприємство перестало проводити передоплату підприємствам-постачальникам в Україні з міркувань безпеки. У липні 2015 року Гусєв повідомив про припинення програми випуску літаків Ан-140 через позицію української влади.

"З урахуванням того, що у нас 34 заводи-постачальника і головне конструкторське бюро ("Антонов". - ред.) перебувають в Україні, провести імпортозаміщення щодо комплектуючих у такий швидкий термін не представляється можливим. Тому ця програма тимчасово зупиняється", - заявив він.

Як раніше повідомляв "Обозреватель", антитурецькі санкції РФ призвели до того, що в результаті затримок з оформленням турецьких товарів на російських митних постах заводи під Санкт-Петербургом із кінця листопада не можуть отримати контейнери з комплектуючими для збірки побутової техніки та автокомпонентів.