Паливо в Україні подешевшало. Стало відомо, що змусило АЗС знизити ціни

Зниження цін на паливо рітейлери пов'язують зі зменшенням вартості нафти на світових ринках, слідом за якими падають і цінники на нафтопродукти, а також відносне затишшя на українському валютному ринку - курс міжбанку не виходить за нацбанкові рамки 21-23 грн/дол.

Як пишуть "Вести" із посиланням на дані консалтингової компанії UPECO, за останній місяць (із 13 серпня) на 83 копійки просіла середня вартість на бензин марки А92 - до 18,93 грн/л., на 82 копійки А95 + - до 19,67 грн/л. Розцінки на скраплений газ відкотилися на 0,36 копійок - до 8,46 грн/л., а дизеля і зовсім на 1,10 грн - до 17,54 грн/л.

Нагадаємо, за останні чотири місяці вартість нафти марки Brent опустилася з $65,51 до $49,08 за барель. А за прогнозами Світового банку, середня ціна нафти в 2016 році може скотитися ще на $10 через зняття міжнародних санкцій з Ірану, від якого чекають активного збільшення експорту "чорного золота".

Читайте: Goldman Sachs: обвал нафти до $20 не за горами

На валютному ринку нафтотрейдерам вистачило лише того, що курс долара не вийшов за діапазон НБУ.

"Не відбулося "ульоту" курсу за 24 грн/$. Ті курсові стрибки, які ми спостерігали ще місяць-два тому, все-таки вони припинилися. Останнім часом долар навіть знижується. Саме порівняно стабільний курс і просідання ціни нафти у світі тиснуть на вартість пального на АЗС України", - наголосив співголова Фонду енергетичних стратегій Дмитро Марунич.

Що точно не сприяло зниженню цінників на українських АЗС - це урядові заяви, які залишилися лише словами.

Нагадаємо, що 26 серпня, прем'єр-міністр Арсеній Яценюк доручив Міністерству енергетики та вугільної промисловості спільно з Антимонопольним комітетом перевірити цінову ситуацію на ринку бензину і газу, у зв'язку з триваючим падінням цін на нафту на світових ринках.

"Зниження цін на паливо розпочалося в країні ще до заяви прем'єра і АМКУ. Їхні виступи не особливого вплинули на хід подій, оскільки в Україні працює висококонурентний паливний ринок, що обумовлює ринкове ціноутворення", - запевнив директор консалтингової групи А-95 Сергій Куюн.

У свою чергу, Дмитро Марунич зазначає, що це не перша спроба представників влади "попіаритися" на загальноринкових тенденціях.

"З багаторічного досвіду можу сказати, що це не перша спроба уряду, коли знижується або підвищується ціна на нафту в світі, перевіряти обґрунтованість цін на паливо в Україні. Але жодного разу ніхто так нічого не довів. Це більше фактор тиску з боку влади", - зауважив експерт.

При цьому він звертає увагу на те, що навіть при різкому зниженню ціни на нафту в світі українські рітейлери не можуть одразу ж опустити свої розцінки на паливо для кінцевого споживача, адже "нафта, закуплена за кордоном за новою ціною, потрапить на АЗС лише через місяць-два".

Також експерти стверджують, що стримує падіння цін на паливо в Україні скорочення роздрібних продажів бензину на 30% за останній рік, що спровокувало помітне зменшення оборотних коштів у трейдерів, багато з яких, до того ж, мають кредити в банках.

У вигіднішому становищі опинився ринок скрапленого газу. Вже близько півтора років, за словами Дмитра Марунича, на ринку присутня тенденція переходу автолюбителів із бензину на дешевший газ.

"Звичайно, неможливо, щоб одразу половина авто перейшла на газ. Але кожні півроку приблизно на 0,5-1% кількість встановлених газобалонних установок збільшується. Частково стримує цей процес подорожчання необхідного обладнання", - зазначив він.

Читайте: Чого очікувати від курсу долара в Україні: опублікована інфографіка

Враховуючи, що вартість бензину в Україні безпосередньо залежить від курсу долара (частка імпорту досягає 80%), а також враховуючи прогнози фінансистів про те, що, як мінімум до жовтневих виборів курс буде утримуватися в умовних рамках 21-23 грн/дол. , на думку Марунича, варто очікувати подальшого "м'якого просідання цін на паливо на АЗС".

"Якщо курс буде стабільний, то можна очікувати здешевлення палива приблизно на одну гривню - це в середньому по ринку. Хоча декілька великих імпортерів вже знизили ціну і не збираються більше особливо її рухати", - пояснив експерт. Він зазначив, що рітейлери зараз стараються, в першу чергу, залучити нових клієнтів не зниженням цін, а різними маркетинговими акціями. І на них підвищувати свій виторг.

У теж час аналітики зазначають, що значна частина паливного ринку в Україні перебуває "в тіні". І тим компаніям, які справно платять акциз, доводиться працювати в рівних умовах із тими, хто ухиляється від його сплати.

"Це не сприяє тому, щоб мережевики активно рухали свої цінники слідом за нафтою. Якби держава більше боролася з чорним ринком, можливо, і ціни були б нижчими", - припустив Дмитро Марунич.

Окрім цього, якщо після жовтневих виборів гривня девальвує, то можна очікувати подорожчання на АЗС.

"Курс має дуже важливе значення. Сьогодні ми маємо пряму залежність - кожна копійка до вартості долара - це копійка в ціні палива. При курсі 25 грн/дол. вартість бензину А-95 складе близько 24,3 грн/л, ДП - 23 грн. (виходячи із середніх цін за 2015 рік)", - спрогнозував Сергій Куюн. З ним погодився і Дмитро Марунич, стверджуючи, що слідом за подорожчанням долара, ми побачимо і подорожчання палива.

"Плюс до всього, зима - це період зниженого попиту на паливо. Рітейлерам просто не буде за рахунок чого тримати ціну низькою", - резюмував він.

Як повідомляв "Обозреватель", у понеділок, 14 вересня, світові ціни на нафту відзначилися з черговим зниженням через падання світових продажів автомобілів.