"Газпром" вперше оприлюднив вартість "Турецького потоку"

Загальна вартість експортного газопроводу "Турецький потік" (при розрахунку з чотирьох ниток газопроводу) складе 11,4 млрд євро без ПДВ, при цьому вартість першої нитки - 4,3 млрд євро. Про це повідомив заступник начальника департаменту з управління проектами "Газпрому" Олексій Серебряков, передає "Коммерсант".

Відео дня

Проектування газопроводу ще не завершено, довжина морської частини повинна скласти близько 910 км, сухопутної частини по території Туреччини - 180 км. "Газпром" планує побудувати чотири нитки "Турецького потоку" потужністю по 15, 75 млрд кубометрів газу на рік кожна, перша нитка буде призначена для потреб Туреччини, решта - для транзиту газу на територію Євросоюзу. "Турецький потік" дорожчий морської частини свого невдалого "попередника" South Stream на 51%.

Читайте: Нові втрати: в Росії визнали, що проект "Південний потік" помер

Серебряков озвучив вартість газопроводу без ПДВ. Оскільки проект буде реалізовувати голландська структура "Газпрому" South Stream Transport BV, а стандартна ставка ПДВ у Нідерландах - 19%, ціна проекту з урахуванням податків може дійти до € 13,6 млрд. Якщо не враховувати вартість фінансування, то "Турецький потік" виявиться дорожче морської частини South Stream на 51%.

Оцінка проекту залишається багато в чому віртуальною, тому що будівництво всіх чотирьох ниток газопроводу малоймовірне.

Як зазначає видання, "Газпром" тепер більше розраховує на північний маршрут обходу України через Балтику (Nord Stream-2), а в "Турецькому потоці" може обмежитися двома або зовсім однією ниткою.

Читайте: У "Нафтогазі" вважають, що Росії доведеться транспортувати газ через Україну

Зазначимо, монополія вперше офіційно розкрила витрати на "Турецький потік" з тих пір, як в грудні 2014 року замінила їм закритий проект South Stream.

Витрати на морську частину останнього оцінювалися в € 9 млрд (€ 13,2 млрд з урахуванням вартості кредитів), і саме з цієї оцінки аналітики досі розраховували можливу вартість "Турецького потоку".

Той факт, що перша нитка коштує багато - на 80% - дорожче наступних, пояснюється тим, що в неї включена вартість берегової інфраструктури, зокрема компресорна станція "Руська" біля Анапи.

Як повідомляв "Обозреватель", в Росії придумали новий план будівництва "Турецького потоку". Зокрема, прийнято раціональне рішення - будувати по частинах, з урахуванням внутрішньополітичної ситуації в Туреччині і невизначеності транзитного потенціалу в країни Південної Європи.