Повітряні санкції: кому вигідна заборона польотів росіян в Україну

У ситуації з повним закриттям неба між Росією і Україною виграють ті транзитні перевізники, які зможуть запропонувати переліт до кінцевого пункту з однією пересадкою.

Відео дня

Про це пише газета "Вести".

Екс-голова Державіаслужби України Денис Антонюк пояснив, що на рейсах "Київ-Москва" російська столиця була кінцевим пунктом призначення для невеликої частини пасажирів. "Для більше 50%, а часом і 75% мандрівників Москва була перевалочним пунктом, оскільки вони транзитом летіли в інші російські міста: у Єкатеринбург, Новосибірськ, Уфу. Швидше за все, білоруська "Бєлавіа" і латвійський AirBaltic візьмуть на себе частину потоку - в Москву, Санкт-Петербург, Калінінград - в ті міста, куди самі здійснюють рейси", - зазначив Антонюк.

Читайте: До 300 євро в обидва кінці: авіакомпанії Європи запустять рейси в США

Очікується, що люди будуть робити вибір на користь найоптимальніших напрямів - з однією пересадкою. "Бізнес-пасажир обиратиме варіанти без двох пересадок, тому в більшості випадку виграє Turkish Airlines, який здійснює польоти зі Стамбула в багато російських міст. Летіти з Києва у Новосибірськ, Астрахань, Єкатеринбург, Уфу, Мурманськ через Стамбул, хоча і дорожче, зате зручніше", - вважає колишній чиновник.

Виникло питання про підвищення частоти перельотів між Києвом і Стамбулом, яку, як пояснюють експерти, підвищити не так вже й просто. Партнер ЮФ "Анте" (який обслуговує авіакомпанію Atlasjet Україна) Андрій Гук зазначає, що кількість рейсів регулюється міжурядовими угодами, і по більшості напрямків вони вже вибрані.

Читайте: Україна виписала російським авіакомпаніям 646 млн грн штрафів за польоти в Крим

"Запит авіакомпаній на ці напрямки дуже великий. І наша думка: треба знімати обмеження по деяких містах, особливо Одеса і Львів, і вдвічі збільшувати частоту по Києву", - сказав Гук.

Зараз, за ??його словами, норма на рейсі "Київ-Стамбул" по 14 у тиждень для українських і турецьких авіакомпаній, пропонується - по 28, тобто 8 рейсів на день. Для рейсу "Київ-Мінськ" обмеження - по два рейси на день для білоруських і українських авіакомпаній, "Бєлавіа" використовує свою норму, МАУ поки літає один рейс у тиждень і готова відкривати другий.

Читайте: Одеський аеропорт достроково "забанив" російську авіакомпанію - ЗМІ

Андрій Гук наголосив, що повна заборона польотів російських авіакомпаній - прогнозоване рішення української авіавлади.

"Однак це не означає закриття неба. Треба чекати рішення Росавіації. Все залежить від того, яким воно буде - повна заборона або збільшення обмежувального списку", - сказав експерт.

Як раніше повідомляв "Обозреватель", у вересні Державіаслужба України та Росавіація розсилали заборони на польоти авіакомпаній обох країн. 12 жовтня стало відомо, що через те, що українська сторона так і не отримали роз'яснень від опонента, Державіаслужба оголосила про повне закриття неба для російських літаків.