В ОККО розповіли, на яких умовах готові співпрацювати з "Укрзалізницею"
Компанія "ОККО-Бізнес Контракт" вважає безпідставними недавні претензії з приводу відмови в забезпеченні дизельним паливом підприємств "Укрзалізниці".
Про це повідомила прес-служба компанії.
"ОККО-Бізнес Контракт" прагне будувати співпрацю з кожним клієнтом на умовах прозорості, відповідальності, чіткого дотримання законодавчих вимог і взаємної вигоди для обох сторін. Цього ж очікує і від своїх партнерів", - йдеться у повідомленні.
Всі спірні ситуації компанія вважає за краще вирішувати переговорним шляхом, а тому вважає безпідставними недавні претензії з приводу відмови в забезпеченні дизельним паливом підприємств "Укрзалізниці".
Наприклад, у минулому році "ОККО-Бізнес Контракт" повністю виконала свої зобов'язання перед "Укрзалізницею", відвантаживши їй 71,33 тис. т ДП. Компанія розраховувала продовжити цю співпрацю і в 2017 році, надавши свої пропозиції на тендерні торги, оголошені філією "Укрзалізниці" - "ЦЗВ" (Центр забезпечення виробництва). Один із таких тендерів - на поставку 10 тис. т дизельного палива "ОККО-Бізнес Контракт" виграла в лютому 2017 року.
Особливість даного тендеру полягала в тому, що цінові пропозиції постачальники повинні були надати філії "ЦЗВ" ще в грудні 2016 року. Відповідно, у них не було враховано підвищення ставок акцизу на нафтопродукти в Україні, який настав із 1 січня 2017 року. Тому після оприлюднення результатів тендеру компанія "ОККО-Бізнес Контракт" звернулася до покупця з проханням відкоригувати закупівельну ціну з урахуванням зміни ринкових обставин і підвищення ставок акцизів. Така можливість коригування ціни передбачена Законом України "Про державні закупівлі".
Надалі протягом лютого-травня 2017 року компанія "ОККО-Бізнес Контракт" неодноразово офіційно зверталася до "ЦЗВ" з пропозицією провести переговори щодо корекції цін і досягти консенсусу в цьому питанні. Варто відзначити, що рівень запропонованих у цих листах цін був нижчий, ніж ті, за якими "Укрзалізниця" закуповувала паливо в інших постачальників у той самий період. Але на всі ці пропозиції компанія не отримала жодної відповіді. І тільки 16 червня від філії "ЦЗВ" на адресу "ОККО-Бізнес Контракт" надійшла рознарядка про відвантаження одразу всієї партії в 10 тис. т дизпалива у 5-денний термін і за свідомо неконкурентоспроможною ціною (19 788 грн/т, з ПДВ). Розуміючи неможливість виконання цих вимог, компанія змушена була оскаржити рознарядку в судовому порядку.
Щодо нарікань "Укрзалізниці" на неможливість придбати паливо в рамках тендера на 90 тис. т ДП, оголошеного на 3 квітня 2017 року, позиція "ОККО-Бізнес Контракт" зводиться до того, що запропонована адміністрацією залізниці формула ціноутворення є недосконалою і несе загрозу чесній конкуренції у сфері державних закупівель. Антимонопольний комітет України в цілому погодився з цими зауваженнями, вказавши у своєму рішенні від 23 травня, що запропонований "Укрзалізницею" формульний підхід порушує деякі норми Закону України "Про державні закупівлі" та може надавати конкурентні переваги окремим учасникам торгів перед іншими. АМКУ надав свої рекомендації щодо вдосконалення формули, проте через місяць "Укрзалізниця" їх так і не виконала.
"ОККО-Бізнес Контракт" цінує свою репутацію як надійного партнера по забезпеченню паливом суб'єктів усіх форм власності, зокрема державних компаній, але така співпраця має будуватися на чесних і недискримінаційних умовах", - додали в компанії.