Авто на єврономерах: стало відомо, як в Україні будуть вирішувати проблему
Комітет з податкових питань Верховної Ради запропонував власникам нерозмитнених автомобілів на єврономерах компромісний меморандум. Пропозиція дає їм можливість легалізувати свої машини. Однак транзитники від нього відмовилися. Але в парламенті вже заявили: через місяць-два приймуть законопроект, який вдарить по власниках нерозмитнених автомобілів.
Як пише "Сегодня", в Україні за різними оцінками від 64 тисяч до трьох мільйонів нерозмитнених автомобілів. Заповзятливі українці ухиляються від податків, користуючись транзитним режимом. Це дозволяє перебувати в Україні автомобілям з іноземною реєстрацією 5-10 днів. Потім потрібно перетинати кордон і в'їжджати знову.
Власники нерозмитнених машин вимагають продовжити час перебування у країні, скасувати Євро-5 і зменшити податок на розмитнення.
Проблема з транзитниками наростає, як снігова куля, каже адвокат по митному праву Ольга Ніколаєнко. В Україні законодавство дозволяє боротися з нелегальними авто штрафами та конфіскацією. Однак у країні слабо взаємодіють митна служба і поліція. Тому поліція не може відстежити, в якому режимі і на яких підставах перебуває той чи інший автомобіль з іноземною реєстрацією.
Без реєстрації їздити на машині з іноземними номерами українці можуть п'ять днів в одній області і десять днів - при пересуванні в декількох областях. Іноземцю користуватися нерозмитненою машиною годі й більше одного року. Однак поліція не має права зупиняти автомобіль на єврономерах і перевіряти на порушення митних правил, каже директор з правових питань компанії "Октава Капітал" Тетяна Андріанова.
Читайте: По $200 за штуку: поліція накрила митників, які пропустили в Україну сотні авто на єврономерах
Оштрафувати автовласника можуть митники. Якщо автомобіль знаходиться на одну добу більше, ніж належить Митним Кодексом, водієві загрожує штраф у 85 гривень. Якщо ж авто затрималося у країні від 1 до 10 діб - доведеться заплатити штраф у розмірі 3400 гривень, більше 10 діб - 8500 гривень. Якщо автомобіль належить іноземцю, а за кермом українець - машину можуть конфіскувати. А машину українця можуть заарештувати в тому випадки, якщо він відмовиться платити штраф.
Якщо ж іноземець завіз в Україну автомобіль, а повернувся на батьківщину без нього, українські митники можуть звернутися у країну резидента з вимогою оштрафувати порушника. Крім того, машину без реєстрації можуть оголосити в розшук. Жорсткість міри покарання за порушення транзитниками митних правил у парламенті поки розглядати не планують.
Тим часом, глава податкового комітету парламенту Ніна Южаніна запропонувала всі автомобілі на іноземних номерах, виробництва 2000-2010 року - легалізувати. Справа в тому, що в Україні заборонено розмитнювати авто старше 2010 року. Але власникам авто на єврономерах хочуть полегшити розмитнення машин, які ввезені в Україну до 6 вересня 2017 року. Легалізувати автомобілі пропонують за пільговими акцизами, які прийняла Рада в 2016-у. При цьому податковий комітет наполягає, щоб при розмитненні машин з бензиновим двигуном 3000-3500 куб. см і з дизельним двигуном 2500-3000 куб. см застосовувався окремий акциз. Діяти поблажки будуть два-три місяці. Також податковий комітет запропонував у меморандумі заборонити їздити українцям на машинах-іноземцях у режимі транзиту. Для цього закриють кордон для транзитників.
Ніна Южаніна зазначає, що в меморандумі є важлива норма. Після закриття кордону транзитників не чіпатимуть правоохоронці.
"Ми вводимо ліберальну норму про непритягнення до адміністративної відповідальності за порушення митних правил. Це те, що цікавить цих людей", - говорить Южаніна.
Читайте: Допомогти доларом: Бродський пояснив Раді, як загасити конфлікт з авто на єврономерах
Найближчим часом робоча група розробить умови закриття кордону для транзитників, говорить представник президента в Раді Ірина Луценко. Це зупинить збільшення їхньої кількості, впевнена вона. Такий закон планують прийняти до листопада. Однак закон буде компромісним для тих, хто вже їздить на автомобілях на іноземних номерах, обіцяє вона.
Умови меморандуму не влаштували активістів, повідомив координатор громадської організації "Західноукраїнська асоціація власників транзитних автомобілів" Станіслав Бучанський.
В асоціації власників транзитних автомобілів пропонують замінити Євро-5 для підтриманих машин на техогляд. Для імпорту б/у авто потрібно ввести обов'язкове укладення про технічну справність автомобіля. Пільгові ставки на розмитнення 2016 року цілком були б прийнятні, вважає Бучанський: "У сумі розмитнення приблизно виходить 30-40% вартості авто. Але потрібно прибрати всі обмеження за віком автомобіля і час дії закону".
Як повідомляв "Обозреватель", раніше Державна фіскальна служба оприлюднила проект постанови, згідно з яким конфісковані автомобілі з іноземною реєстрацією можуть бути передані держорганам, дитячим будинкам або ж просто розчавлені під пресом.