Увага Гройсмана до розподілу вагонів повинна знизити корупцію в УЗ

Представники гірничодобувної промисловості України сподіваються, що увага прем'єр-міністра країни Володимира Гройсмана до проблеми зловживань при розподілі вагонів філії "Центру транспортної логістики" допоможе знизити корупцію в "Укрзалізниці", пише uaprom.info.

"Дуже вчасно, спасибі Володимиру Борисовичу Гройсману за увагу до проблеми зловживань у розподілі вагонів ЦТЛ, через яку ми вже в цьому місяці зриваємо навантаження на адресу наших європейських партнерів. Дуже сподіваємося на ефективні кроки нового керівника УЗ (Євгенія Кравцова - Ред.) за рішенням цієї гострої і, на жаль, маЮЧОЇ глибоке коріння проблеми", - написав Дмитро Шевчик, генеральний директор Центрального гірничо-збагачувального комбінату, на своїй сторінці у соціальній мережі Facebook.

Як заявив вчора прем'єр-міністр України Володимир Гройсман, новому керівництву "Укрзалізниці" поставлено завдання розібратися в системі розподілу вантажних вагонів і ліквідувати корупційну складову в цьому процесі.

Читайте: Так вже вийшло: "Укрзалізниця" пояснила обурливий інцидент із потягом

Так, на непрозорому розподілі вагонів постійно акцентують увагу великі вантажовідправники, через це зриваються контракти, що однозначно негативно впливає як на ведення бізнесу, так і на економіку країни.

"Я знаю, що є корупційна система розподілу вагонів. Я поставив завдання новому в.о. керівника Укрзалізниці" розібратися з цією темою, і поставити в цьому питанні крапку. Але потрібно бути об'єктивним: до того рівня, на якому сьогодні перебуає "Укрзалізниця", її доводили не один рік, і не одне десятиліття. Вагони віддавали приватникам, вагони не виробляли, все закуповували втридорога", - сказав прем'єр.

Він наголосив, що в цьому році було зроблено багато для стабілізації роботи "Укрзалізниці". "Але і багато чого потрібно виконати. Будівництво нових вагонів - це і робочі місця для українців, і оновлення нашого парку для перевезення вантажів", - уточнив Гройсман.

Прем'єр акцентував, що аналогічні логістичні проблеми існують і в українських морських портах. "У нас сьогодні багато логістичних викликів", - визнав він, додавши, що зупинено падіння економіки, розпочато її відродження і вже можна констатувати зростання "нашого експортного потенціалу".

Нагадаємо, що раніше ЦГЗК заявив про зрив контрактів на постачання залізної руди в Східну Європу через незабезпечення напіввагонами УЗ.

У серпні найбільша в Україні гірничо-металургійна група "Метінвест" звернулася до в.о. голови правління ПАТ "Укрзалізниця" Євгена Кравцова з проханням сприяти в ухваленні невідкладних заходів щодо забезпечення гірничо-збагачувальних комбінатів (ГЗК) вагонами належності Центру транспортної логістики (ЦТЛ) в запланованому обсязі.