В Украине прогнозируют повышение тарифов на коммуналку: какие услуги могут подорожать
Нардеп от "Слуги народа" рассказал, когда может произойти рост тарифов

Сейчас в повестке дня власти главная задача - наладить стабильный и прогнозируемый экспорт по всем видам грузов, который не будет зависеть от капризов и шантажа России. Украина для этого должна использовать все варианты, в том числе возможности глубоководных портов Черного моря. И если раньше безопасность прохождения судов гарантировалась зерновым соглашением, то в случае его прекращения необходим новый механизм.
Об этом говорится в материале на сайте ЦТС.
"Дунайские порты способны взять на себя лишь часть грузопотока и без "глубокой воды" в морском экспорте не обойтись ни агрортрейдерам, ни грузовладельцам промышленных грузов, чьи возможности искусственно ограничены пропускной способностью и небольшими глубинами портов Дунайского региона", - объясняет издание.
Журналисты напомнили, что прецедент работы зернового коридора в формате "без России" уже был: суда через Босфор как на вход, так и на выход из украинских портов продолжали ходить, а без представителей России комиссия работала лучше и быстрее. Есть все возможности повторить эту схему.
"Конечно, существуют риски провокаций и обстрелов со стороны России, а компании могут отказаться от страхования судов. Но вопрос страхования Украина решила, и даже в Брюсселе сказали, что могут поддержать и гарантировать в случае повреждения судна или товара страхование. В то же время есть и план Б, предусматривающий работу коридора без России. Этот план Б позволит полноценно возобновить работу портов - работать не только на экспорт, но и принимать импорт, и расширить номенклатуру грузов", - пишет ЦТС.
По информации издания, в настоящее время власти рассматривают два основных возможных варианта так называемого плана Б. Первый – возобновление гражданского судоходства по всем видам грузов без согласия России, но в партнерстве с Турцией. Второй – самостоятельное восстановление судоходства, и здесь цель – провести не одно-два судна, а сделать работу коридора постоянной и стабильной, поэтому важна составляющая безопасности. Сейчас она отрабатывается.
"Такая возможность действительно есть, но она должна быть тщательно проработана: это не только коммерческие и логистические вопросы, но и безопасность, потому что страна находится в состоянии войны. Когда и каким образом можно будет работать по альтернативному сценарию - мы скажем, когда все структуры, которые имеют отношение к этому процессу, будут готовы", - отметил опрошенный изданием заместитель министра обновления Украины Юрий Васьков.
Напомним, Россия грозится выйти из зерновой сделки после 18 июля. В МИД Украины такой сценарий назвали "наиболее вероятным". В то же время, украинское и международное бизнес-сообщество призвали мир не соглашаться на российский шантаж и разблокировать украинские порты для всех видов экспорта.
Нардеп от "Слуги народа" рассказал, когда может произойти рост тарифов
США требуют от Украины "уступок", шантажируя мифическими гарантиями безопасности
Страна также хочет вернуть потраченные на вооружение средства