"Дьявол - в мелочах": раскрыта тайна эпопеи с Ryanair в Украине
Виртуальный мемориал погибших борцов за украинскую независимость: почтите Героев минутой вашего внимания!
Ирландская авиакомпания-лоукостер Ryanair шантажирует украинский менеджмент, но главное - условия, на которых перевозчик может попасть в Украину.
Об этом в блоге на "Обозревателе" написал бизнесмен Илья Кенигштейн.
"История Ryanair в Украине, это история не только крупнейшего европейского лоукостера, который шантажирует неповоротливый украинский менеджмент. Он в принципе поступает так со всеми. И имеет на это полное право. В своей первой попытке зайти на украинский рынок, он взял в заложники сотни людей, которые купили билеты", - отметил Кенигштейн.
По его словам, в этом также была вина аэропорта "Борисполь", "инфраструктуру которого за последние 10 лет растащили по кускам".
Читайте: Полетят в Украину: стало известно о прогрессе в переговорах с Ryanair
"Ryanair работает по такой концепции: государство частично субсидирует стоимость билетов и доплачивает за каждого пассажира, а аэропорт зарабатывает до 80% за счет неавиационных доходов – стоянки, такси, магазины беспошлинной торговли. По такой модели Ryanair работает по всему миру с огромным количеством стран. У нас это все не работает, так как в собственности аэропорта неавиационного имущества уже давно нет", - пояснил эксперт.
Он рассказал, что когда лоукостер открывается в том или ином аэропорту, создается мощный пассажирский трафик, рабочие места и возможности для малого и среднего бизнеса.
"Именно на этом Ryanair строит свою модель, благодаря чему имеет доступные цены на билеты и является одной из самых популярных авиакомпаний в Европе. В ситуации с "Борисполем", когда у аэропорта только взлетно-посадочные полосы и диспетчерская вышка, а все остальное упиляно кумовскими конторами, такое невозможно", - заявил Кенигштейн.
Читайте: "Вероятность очень велика": в "Жулянах" озвучили прогноз по заходу Ryanair в Украину
В качестве примера он привел бренд H&M, который, имея престиж и огромный спрос, ставит свои условия ТЦ, и на них соглашаются.
"Если Омелян (Владимир Омелян - министр инфраструктуры Украины. - Ред.) заведет в Украину самую популярную авиакомпанию в Европе – за это ему большой респект. Самое главное, конечно, – дьявол в мелочах. То есть, по каким принципам зайдет Ryanair и какие цены на билеты будут выставлены – вызывает у меня большие сомнения", - резюмировал бизнесмен.
Как сообщал "Обозреватель", ранее Омелян заявил о "возвращении" Ryanair в Украину.