"Диявол - в дрібницях": розкрита таємниця епопеї з Ryanair в Україні
Віртуальний меморіал загиблих борців за українську незалежність: вшануйте Героїв хвилиною вашої уваги!
Ірландська авіакомпанія-лоукостер Ryanair шантажує український менеджмент, але головне - умови, на яких перевізник може потрапити в Україну.
Про це в блозі на "Обозревателе" написав бізнесмен Ілля Кенігштейн.
"Історія Ryanair в Україні, це історія не тільки найбільшого європейського лоукостера, який шантажує неповороткий український менеджмент. Він в принципі чинить так з усіма. І має на це повне право. У своїй першій спробі зайти на український ринок, він взяв у заручники сотні людей, які купили квитки", - зазначив Кенігштейн.
За його словами, в цьому також була вина аеропорту "Бориспіль", "інфраструктуру якого за останні 10 років розтягнули по шматках".
Читайте: Полетять в Україну: стало відомо про прогрес в переговорах з Ryanair
"Ryanair працює за такою концепцією: держава частково субсидіює вартість квитків і доплачує за кожного пасажира, а аеропорт заробляє до 80% за рахунок неавіаційних доходів - стоянки, таксі, магазини безмитної торгівлі. За такої моделі Ryanair працює по всьому світу з величезною кількістю країн. У нас це все не працює, так як у власності аеропорту неавіаційного майна вже давно немає", - пояснив експерт.
Він розповів, що коли лоукостер відкривається в тому чи іншому аеропорту, створюється потужний пасажирський трафік, робочі місця і можливості для малого та середнього бізнесу.
"Саме на цьому Ryanair будує свою модель, завдяки чому має доступні ціни на квитки і є однією з найпопулярніших авіакомпаній в Європі. У ситуації з "Борисполем", коли у аеропорту тільки злітно-посадочні смуги і диспетчерська вишка, а все інше розпилене кумівськими конторами, таке неможливо", - заявив Кенігштейн.
Читайте: "Імовірність дуже велика": в "Жулянах" озвучили прогноз по заходу Ryanair в Україну
Як приклад він навів бренд H&M, який, маючи престиж і величезний попит, ставить свої умови ТЦ, і на них погоджуються.
"Якщо Омелян (Володимир Омелян - міністр інфраструктури України. - Ред.) заведе в Україну найпопулярнішу авіакомпанію в Європі - за це йому великий респект. Найголовніше, звичайно, - диявол в дрібницях. Тобто, за якими принципами зайде Ryanair і які ціни на квитки будуть виставлені - викликає у мене великі сумніви", - резюмував бізнесмен.
Як повідомляв "Обозреватель", раніше Омелян заявив про "повернення" Ryanair в Україну.