Подорожчання автогазу в Україні: озвучений прогноз по ціні на вересень
Безпосередньою причиною різкого подорожчання зрідженого газу в Україні став його дефіцит; в середині вересня дефіцит повинен бути зведений до нуля, а кінця вересня вартість газу може бути доведена до практично передкризового рівня.
Про це "Обозревателю" розповів заступник директора науково-технічного центру "Психея" Геннадій Рябцев.
"Безпосередня причина подорожчання - це дефіцит газу на ринку. Він спровокував ажіотажний попит, який підняв ціни в оптовому сегменті більш ніж удвічі у порівнянні з липнем місяцем. Цей дефіцит до кінця липня становив приблизно третину ринку, в даний час він становить близько 20-25 % від щомісячного споживання", - пояснив експерт.
Читайте: Різке подорожчання газу на заправках: реакція влади України
За його словами, особливість ринку скрапленого газу в Україні полягає в тому, що він працює "фактично з коліс". У компаній недостатньо оборотних коштів, щоб укладати середньострокові контракти з постачальниками і робити великі запаси газу. Крім того, "його ніде зберігати".
У такій ситуації "будь-яке призупинення поставок з того чи іншого напрямку, наприклад, через проведення ремонту, призводить до проблем - до паніки і до спроб десь знайти вільний ресурс", - зауважив Рябцев.
"Зараз це і сталося. Зупинка декількох заводів в РФ і Білорусі на плановий ремонт - про нього було відомо - призвела до того, що вільного ресурсу на ринку на звичних напрямках - російському та білоруському - не виявилося", - нагадав він.
Читайте: Різке подорожчання автогазу в Україні: названі терміни стабілізації ринку
"Частково провина лежить на операторах, частково - на нелегальних учасниках, які використовували досить різке зростання попиту на зріджений газпротягом декількох останніх років для того щоб постачати ресурс мало не на межі собівартості", - переконаний експерт.
Він запевнив, що диверсифікація поставок скрапленого газу можлива, але вона також супроводжується низкою труднощів. Зокрема, коли мова йде про використання європейського ресурсу, наприклад, польського, литовського або італійського, "такі поставки повинні здійснюватися залізницею". Але "Укрзалізниця" не може надати необхідну кількість цистерн для його перевезення, а також колісних пар, які змінюються під час перетину кордону ЄС-Україна через різну відстань між рейками.
"Виник ажіотажний попит, всі кинулися на Захід, до Європи, а привезти нічим, тому що всім треба", - пояснив Рябцев.
Проте, за його прогнозами, "ця яма потихеньку буде заливатися ресурсом, але недостатньо швидко". "Зараз ціни настільки високі, що відлякують споживачів, які можуть скоротити поїздки і не купувати газ, а в деяких мережах взагалі газу немає. У той же час компанії метушаться, намагаються підписувати контракти, отже, цей дефіцит буде зменшуватися".
Читайте: Могла бути змова: в Мінекономрозвитку відреагували на різке подорожчання автогазу в Україні
"Думаю, його поборють до середини вересня, а раз поборють до середини вересня, значить, до кінця місяця можна очікувати повернення цін на докризовий рівень. Не скажу, що обов'язково буде 11 гривень за літр, але якщо з гривнею все буде нормально, то відкат до 12 буде, оскільки саме такий рівень є комфортним для трейдерів. Вони не зацікавлені у високих цінах, оскільки працюють за рахунок обороту, а не за рахунок високої націнки", - пообіцяв експерт.
У цьому контексті він додав: "Це стимулює попит. Вони всерйоз мають намір і в цьому році відкусити від бензинового ринку свій шматочок. Думаю, цього року готівка по зрідженому газу буде навіть більшою, ніж по бензину".
Як писав "Обозреватель", за останній місяць на українських заправках середні ціни на газ піднялися на 37%. 22 серпня вартість одного літра LPG наблизилася до 15 гривень, а в Києві цю психологічну позначку вже пройдено.