УкраїнськаУКР
EnglishENG
PolskiPOL
русскийРУС

Рада убезпечила українську ГТС від "Газпрому". Інфографіка

12,6 т.
Рада убезпечила українську ГТС від 'Газпрому'. Інфографіка

Парламент 14 серпня проголосував за урядовий законопроект, який передбачає реформування газотранспортної системи України.

Відео дня

ГТС - це система газопроводів загальною протяжністю 38,55 тис. км і 12 підземних сховищ газу об'ємом 31 млрд кубічних метрів, які належать державі і якими управляє "Укртрансгаз".

Читайте: ЄС і США отримали доступ до реформування ГТС України

Реформа труби передбачає створення двох акціонерних товариств, які на 100% будуть належати державі, пише INSIDER.

На їх баланс окремо буде передано газопроводи загальною протяжністю 38,55 тис і сховища об'ємом 31 млрд кубічних метрів, які на даний момент належать державі і якими управляє "Укртрансгаз".

Читайте: Глава "Нафтогазу" оцінив ГТС України в $ 25-35 млрд

Далі між державою (володіє мінімум 51% СП) та іноземними інвесторами буде створено два спільних підприємства, які на підставі договорів оренди або концесії управлятимуть трубопроводами та підземними сховищами.

Читайте: Росія вимагає своєї участі у вирішенні майбутнього ГТС України

Інвестором може стати тільки компанія з ЄС чи США, яка має досвід роботи у зберіганні або транспортуванні газу. Крім того, для участі в СП інвестор зобов'язаний буде повністю розкрити свою структуру власників і погоджувати їх зміну з українською стороною.

Таку норму в законі про реформування ГТС було прописано з метою недопущення до управління трубою і сховищами російського монополіста "Газпрому" або афілійованих з ним структур.

Читайте: Українська ГТС буде працювати, навіть якщо підірвати трубу - Гончар

"Якщо буде зміна кінцевого власника, тому що будь-яку компанію в світі, теоретично, може придбати "Газпром ", то українська сторона має право розірвати договір концесії або оренди", - заявив журналістам голова правління НАК "Нафтогаз України" Андрій Коболєв в липні.

Остаточне рішення про вибір інвестора, відповідно до закону, прийме Верховна Рада.

У світовій практиці бізнес з транспортування газу і його зберігання працює окремо. У випадку України транспортування залишиться монополією, оскільки постачальником і далі буде "Газпром". А ось зберігання палива, навпаки, перетвориться на конкурентний вид бізнесу, оскільки дозволить різним компаніям заробляти на сезонному коливанні цін на газ.