Втрати від неефективності УЗ можна порівняти з кредитами від МВФ - експерт

Неефективність державного монополіста ПАТ "Укрзалізниця" (УЗ) занадто дорого обходиться українцям, і, зокрема, призводить до зниження курсу гривні. Про це заявив глава об'єднання "Укрметалургпром" Олександр Каленков в ефірі телеканалу "112 Україна", коментуючи бажання (УЗ) підняти тарифи на вантажні перевезення.

Відео дня

"Дії "Укрзалізниці" вже призвели до того, що недовироблення у минулому році склало близько п'ятнадцяти відсотків (у гірничо-металургійній галузі - Ред.). Що таке п'ятнадцять відсотків? Це кілька мільярдів доларів недонадходжень валютної виручки, а це мільярди гривень недонадходження у бюджет, це тиск на курс. Це цифри, які можна порівняти з тією допомогою, яку ми отримуємо від міжнародних фінансових інститутів, тому вкрай важлива ритмічна і ефективна робота української залізниці", - заявив Каленков.

За словами експерта, за останні роки тарифи на вантажні перевезення підвищувалися у два з половиною рази, при цьому вантажообіг впав на тридцять відсотків. Тому підвищення тарифів не вирішить проблеми монополіста, а тільки створить їхньому бізнесу, змушуючи його скорочувати співробітників, втрачати конкурентні позиції на світових ринках, зупиняти виробництва.

"Подальше підвищення призведе до такого ж результату: вантажообіг буде падати. Що таке падіння вантажообігу? Це означає, що підприємства не зможуть вчасно доставляти сировину, виробляти продукцію і відправляти її своїм споживачам. Тому підприємства будуть змушені скорочувати виробництво, а скорочення виробництва - це скорочення працівників", - заявив експерт.

Як відомо, "Укрзалізниця" ініціювала підвищення тарифів на вантажні перевезення у 2017 році відразу на 25%. Проти такого рішення виступили представники найбільших галузей української економіки, що забезпечують близько 2/3 валютної виручки України.