Втрати від неефективності УЗ можна порівняти з кредитами від МВФ - експерт
Лише перевірена інформація в нас у Telegram-каналі Obozrevatel та Viber. Не ведіться на фейки!

Неефективність державного монополіста ПАТ "Укрзалізниця" (УЗ) занадто дорого обходиться українцям, і, зокрема, призводить до зниження курсу гривні. Про це заявив глава об'єднання "Укрметалургпром" Олександр Каленков в ефірі телеканалу "112 Україна", коментуючи бажання (УЗ) підняти тарифи на вантажні перевезення.
"Дії "Укрзалізниці" вже призвели до того, що недовироблення у минулому році склало близько п'ятнадцяти відсотків (у гірничо-металургійній галузі - Ред.). Що таке п'ятнадцять відсотків? Це кілька мільярдів доларів недонадходжень валютної виручки, а це мільярди гривень недонадходження у бюджет, це тиск на курс. Це цифри, які можна порівняти з тією допомогою, яку ми отримуємо від міжнародних фінансових інститутів, тому вкрай важлива ритмічна і ефективна робота української залізниці", - заявив Каленков.
За словами експерта, за останні роки тарифи на вантажні перевезення підвищувалися у два з половиною рази, при цьому вантажообіг впав на тридцять відсотків. Тому підвищення тарифів не вирішить проблеми монополіста, а тільки створить їхньому бізнесу, змушуючи його скорочувати співробітників, втрачати конкурентні позиції на світових ринках, зупиняти виробництва.
"Подальше підвищення призведе до такого ж результату: вантажообіг буде падати. Що таке падіння вантажообігу? Це означає, що підприємства не зможуть вчасно доставляти сировину, виробляти продукцію і відправляти її своїм споживачам. Тому підприємства будуть змушені скорочувати виробництво, а скорочення виробництва - це скорочення працівників", - заявив експерт.
Як відомо, "Укрзалізниця" ініціювала підвищення тарифів на вантажні перевезення у 2017 році відразу на 25%. Проти такого рішення виступили представники найбільших галузей української економіки, що забезпечують близько 2/3 валютної виручки України.